1 / 67
Manitou - MRT 2150 Privilege - Telescopische Geleiders - 2010
- Huidig bod
- Status
€
Totaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Totaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
€
Maximaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Maximaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Kavelspecificaties
- Hoeveelheid
- 1
- Marge
- Nee
- Merk
- Manitou
- Type
- MRT 2150 Privilege
- Bouwjaar
- 2010
- Serienummer
- PR5110022672
- Motorvermogen (kW)
- 110kW
- Hefvermogen
- 5000kg
- Hefhoogte
- 20600mm
- Cabine
- Ja
- Vierwielaandrijving 4x4
- Ja
- Luchtbanden
- Ja
- Eigen gewicht
- 16410kg
- Totale afmeting L
- 7100mm
- Totale afmeting Breedte
- 2420mm
- Totale afmeting Hoogte
- 3060mm
- Leveringsvoorwaarden
- Geladen op vrachtwagen
Beschrijving
Machinetype: Roterende telescoophandler / Roto telehandler
Fabrikant / Merk: Manitou
Model / Type: MRT 2150 Privilege
Productiejaar: 2010
Land van productie: Italië
Motortype: Mercedes-Benz OM 926 LA
Motorvermogen: 110 kW (150 pk)
Motorfamilie: AMBXL.720RJA – 322 pk bij 2200 tpm
Brandstoftype: Diesel
Overdracht: Hydrostatisch
Aandrijfconfiguratie: 4WD / 4WS
Maximale snelheid: ca. 40 km/u
Hefcapaciteit: 5000 kg
Maximale hefhoogte: 20,6 m
Maximale bereikbaarheid: ca. 17,5 m
Leeggewicht (leeg): 16.410 kg
Bandenspanning (voor/achter): 7 bar
Cabinekenmerken:
- Volledig afgesloten operatorcabine met ROPS/FOPS-bescherming
- Airconditioning en verwarming
- Digitaal multifunctioneel display en bedieningsscherm
- Joystickbediening voor boom, stabilisatoren en rotatie
- Verstelbare stoel en stuurwiel
- Radio/cd-speler
Prestaties en werking:
- 360° continue rotatie
van de koepel - 4 hydraulische stabilisatoren
- Boom met telescopische uitschuifsecties
- Geïntegreerd belastingbeheersysteem
- Hulphydraulische leiding voor bevestigingen
Afmetingen en gewichten:
- Lengte (zonder vorken): ca. 7.100 mm
- Breedte: ca. 2.420 mm
- Hoogte: ca. 3.060 mm
Staat / Opmerkingen:
Manitou MRT 2150 Privilege werkt nog goed.
Ongeveer totale afmetingen: LxWxH = 7100 × 2420 × 3060 mm
Belangrijk: De motor start maar beweegt niet (rijdt) - elektrisch probleem
Fabrikant / Merk: Manitou
Model / Type: MRT 2150 Privilege
Productiejaar: 2010
Land van productie: Italië
Motortype: Mercedes-Benz OM 926 LA
Motorvermogen: 110 kW (150 pk)
Motorfamilie: AMBXL.720RJA – 322 pk bij 2200 tpm
Brandstoftype: Diesel
Overdracht: Hydrostatisch
Aandrijfconfiguratie: 4WD / 4WS
Maximale snelheid: ca. 40 km/u
Hefcapaciteit: 5000 kg
Maximale hefhoogte: 20,6 m
Maximale bereikbaarheid: ca. 17,5 m
Leeggewicht (leeg): 16.410 kg
Bandenspanning (voor/achter): 7 bar
Cabinekenmerken:
- Volledig afgesloten operatorcabine met ROPS/FOPS-bescherming
- Airconditioning en verwarming
- Digitaal multifunctioneel display en bedieningsscherm
- Joystickbediening voor boom, stabilisatoren en rotatie
- Verstelbare stoel en stuurwiel
- Radio/cd-speler
Prestaties en werking:
- 360° continue rotatie
van de koepel - 4 hydraulische stabilisatoren
- Boom met telescopische uitschuifsecties
- Geïntegreerd belastingbeheersysteem
- Hulphydraulische leiding voor bevestigingen
Afmetingen en gewichten:
- Lengte (zonder vorken): ca. 7.100 mm
- Breedte: ca. 2.420 mm
- Hoogte: ca. 3.060 mm
Staat / Opmerkingen:
Manitou MRT 2150 Privilege werkt nog goed.
Ongeveer totale afmetingen: LxWxH = 7100 × 2420 × 3060 mm
Belangrijk: De motor start maar beweegt niet (rijdt) - elektrisch probleem
Opmerkingen
Uncheked
Het perceel wordt alleen geladen als het transportvoertuig geschikt
is Afmetingen, gewichten en sommige specificaties zijn benaderend
De motor start maar beweegt niet (rijdt) - elektrisch probleem
Het perceel wordt alleen geladen als het transportvoertuig geschikt
is Afmetingen, gewichten en sommige specificaties zijn benaderend
De motor start maar beweegt niet (rijdt) - elektrisch probleem
Aanvullende details
Verzameling begint van 23-25 maart, op afspraak.
Documenten
60.717 kg
CO₂e
Dit is de hoeveelheid CO₂-uitstoot die je potentieel kunt vermijden door dit item tweedehands te kopen in plaats van nieuw.Ter vergelijking: een vlucht van Amsterdam naar Berlijn veroorzaakt 78 kg CO₂e per passagier.
