Jensen Interceptor, Mark III

>> Een Jensen Interceptor was misschien 's werelds eerste hypercar, een Veyron 'avant la lettre'. Want met zijn gigantische V8 in die erg opvallende en scherp gelijnde carrosserie, was ie toch een seconde of 2 sneller naar die duivelse 100, én 10 kilometer verder na een uur dan de rest van zijn tijdsrivalen (die verdraaide Jaguar E-Type V12 buiten beschouwing). Bovendien kostte de Jensen ook wel echt een hoop menselijke organen, zo kan je'm bijvoorbeeld 'spotten' bij de rijkste mens ter wereld in de film ‘All The Money in The World’. Sowieso is de Interceptor een ‘old school’ Gran Turismo, al dan niet hyper, die tussen 1966 en ’76 door Jensen Motors ‘met de hand' gebouwd werd, bij Kelvin Way (West-Bromwich, Engeland). De Italianen van Carrozzeria Touring waren verantwoordelijk voor het koetswerk, en vroege Interceptors kwamen daarom van Vignale, alvorens Jensen ook dat overnam (met kleine aanpassingen). Er bestond reeds een Jensen met dezelfde naam, maar die kwam dan van 1950 tot ’57 uit de Carters Green fabriek gereden. _ _ _ Het geweld van deze retro sportcoupé zit em in de combinatie van Britse kennis met Amerikaanse spierkracht, waarbij Chrysler diende als leverancier van de 8 cilinders. Voor de Mark III, vanaf 1971, ging men van een reeds pittige 6.3-liter (383 cubic inch) naar een allesverpletterende 7 punt 2 (440 cubic inch). De derde versie van deze Jensen kreeg ook onder meer een herziene grille, aangepaste lichten, bumpers en zetels. Standaard voorzien van GKN-velgen en airco, terwijl het jargon praat over een G-, H- of J-‘series’ afhankelijk van het productiejaar. _ _ _ Onze Mark III komt uit de collectie van een zakenman/ autoliefhebber en staat sinds een hele tijd beschermd in het magazijn, maar kan uit zijn winterslaap (mits batterijbooster & start-pilot) normaal gezien nog gewoon Starten & Rijden. Kom hem anders zelf maar eens bewonderen & inspecteren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! _ _ _ _ _ Dus, dit kavel vertoont matige gebruikssporen, zeker gezien de leeftijd (of tijdens de bezichtiging ‘Kijkdag’ kan je een eventueel belangrijk eigen oordeel vormen) en is verder nog voorzien van 1 SET sleutels, plus z'n vintage Handleiding én wat extra onderdelen. _ _ _ Voor die Kijkdag moet je reserveren (want soms worden kavels verplaatst) en dat is in eerste instantie via e-mail naar info@HaspengouwClassics.eu (Als het officiële moment echt niet past, vinden we eventueel een andere mogelijkheid.) _ _ _ De Afhaling is standaard te Hasselt (BE), en om een vlot verloop evenzeer eerst verplicht aan te vragen via datzelfde e-mailadres (info@HaspengouwClassics.eu). Denk eraan, als het gaat om oldtimers, projectwagens, auto’s die een tijd stilstaan of uitzonderlijke voertuigen; dat je goed voorbereid komt ophalen! Op aanvraag kunnen wij eventueel transport regelen. Alle datums zijn onder voorbehoud.