Honda Loncin LC2V80FD krachtige V-twin benzinemotor geschikt voor zware toepassingen (pompen, generatorsets, hydrauliek, machines) vergelijkbaar met Honda GX690-klasse uitgevoerd met elektrische start

Motortype: 4-takt V-twin benzinemotor Configuratie: 2-cilinder V-motor (V-twin) Klepbediening: OHV Koeling: Luchtgekoeld Ontsteking: Transistor Magneto Ignition (TMI) Brandstof: Benzine (Euro 95/unleaded) Start: Elektrische start (FD-uitvoering) Aspositie: Horizontale krukas Specificatie Waarde Cilinderinhoud 764c * m ^ 3 Max. vermogen pm 18 ,5| kW (= 25 pk) @ 3.600 rpm Nominaal vermogen plus/minus 16 ,5-17 kW Max. koppel plus/minus 52 Nm @ ± 2.500 rpm Max. toerental 3.600 rpm Brandstoftank: afhankelijk van toepassing (losse motor heeft geen vaste tank) Brandstofverbruik: ± 6,0-6,5 L/uur bij vol vermogen Motorolie: SAE 10W-30 (of 15W-40 bij hoge temperaturen) Oliecapaciteit: ± 2,3 L Smering: Druk- en spat-smering Boring x slag: ca. 80 * 76mm Compressieverhouding: ± 8,5: 1 Krukasdiameter (PTO): meestal Ø25,4 mm (1") of Ø28,6 mm Rotatierichting: Met de klok mee (vanaf PTO-zijde) Afmetingen (LBH) ca. 500 * 450 * 520mm Drooggewicht: ± 52-55 kg Geluidsniveau: ± 98-102 dB(A) Trillingsniveau: < 2 ,5 m/s^ 2 (bij correcte montage)