1 / 26
1954 Ford F100 Oldtimer
- Huidig bod
- Status
€
Totaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Totaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
€
Maximaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Maximaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Kavelspecificaties
- Hoeveelheid
- 1
- Marge
- Ja
- Kenteken
- BH-05-65
- Merk
- Ford
- Type
- F100
- Bouwjaar
- 1954
- Afgelezen mijlenstand
- 15963mi
- NAP status
- Geen oordeel
- Brandstof
- benzine
- Gasinstallatie
- Ja
- Datum eerste toelating
- 1954-06-30
- Datum eerste toelating (NL)
- 2000-08-15
- Nationaliteit documenten
- NL
- Kentekenpapieren compleet?
- Ja
- Carrosserie
- Vrachtwagen
- Transmissie
- Automatisch
- Vermogen (pk)
- 148
- Vermogen (kW)
- 109kW
- Emissieklasse
- 0
- Aantal deuren
- 2
- Aantal zitplaatsen
- 3
- Stuurwiel
- Links
- Velgmaat
- 15
- Aantal sleutels
- 2
- Startinformatie
- Start en rijd
- Kleur
- niet van toepassing
- Aantal cilinders
- 8
- Ledig gewicht
- 1548
- Self drive export possible
- Ja
Beschrijving
Voorzien van een 383 Stroker motor met automaat
Stuurbekrachtiging
Rembekrachtiging
Dubbele LPG tank
Cooper Cobra GT banden
Start/stroom onderbreker met afstand bediening
Led verlichting onder de truck (bedienbaar via app)
Dubbel uitlaatsysteem
Opmerkingen
Let op! Dit voertuig heeft een kenteken registratie, bij afhalen dient u dit ter plaatse of bij een derde partij te naam te stellen of te exporteren, hier zijn extra kosten aan verbonden.
Aanvullende details
Er is geen herroepingsrecht.
De minimumleeftijd voor het bezoeken van de kijk- en ophaaldagen is 18 jaar. Bezoekers moeten zich kunnen identificeren.
Tijdens de ophaaldag is een vorkheftruck beschikbaar. De maximale hefcapaciteit bedraagt 1,5 ton.
Gebruik van de vorkheftruck geschiedt geheel op eigen risico. Daarnaast kunnen zich wachttijden voordoen.
Documenten
8.978 kg
CO₂e
Dit is de hoeveelheid CO₂-uitstoot die je potentieel kunt vermijden door dit item tweedehands te kopen in plaats van nieuw.Ter vergelijking: een vlucht van Amsterdam naar Berlijn veroorzaakt 78 kg CO₂e per passagier.
