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Jaguar - 1973 - XJ - 5,3 V12 de Luxe - Marge Auto
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- Status
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Spezifikationen zum Los
- Menge
- 1
- Marge
- Ja
- KFZ-Kennzeichen
- 94-YA-92
- Marke
- Jaguar
- Model
- XJ
- Typ
- 5.3 V12 de Luxe
- Baujahr
- 1973
- Kilometerleistung beim Lesen
- 5987km
- Hubraum
- 5300cc
- Kraftstoff
- Benzin
- Datum der Erstzulassung
- 1973-06-01
- Leistung (PS)
- 313hp
- Farbe
- Blau
- Übertragung
- Automatisch (null)
- Drive type
- Achter
- Emissionsstandard
- 0
- Türen
- 4
- Leeres Gewicht
- 1786kg
- Anzahl der Zylinder
- 12
- Karosserie
- Limousine
- Dokumente zur Staatsangehörigkeit
- Niederlande
- Wartungsgeschichte
- Ja-teilweise
- Carfax Link
- was.carfax.eu
- Starten und fahren
- ja
Beschreibung
Der Jaguar XJ 5.3 V12 de Luxe war bei seiner Einführung einer der beeindruckendsten Luxuslimousinen der Welt.
Entworfen von Sir William Lyons verband die Serie I elegante Linien mit außergewöhnlicher Leistung und Raffinesse und hob Jaguar von der etablierten deutschen und britischen Konkurrenz ab.
Dieses 1973 gebaute Exemplar ist mit dem legendären 5,3-Liter-V12-Motor ausgestattet.
Dieser Antrieb, damals der einzige in Serie produzierte V12 in einem viertürigen Pkw, leistet etwa 313 PS und ist bekannt für seinen seidigen, sanften Lauf, beeindruckende Wendigkeit und mühelose Leistung.
In Kombination mit dem Automatikgetriebe bietet der XJ ein Fahrerlebnis, das bis heute beeindruckend ist.
Die XJ Serie I gilt bei vielen Enthusiasten als die reinste Version des Modells.
Die Kombination aus der schlanken Karosserie, dem luxuriösen Innenraum und dem leistungsstarken V12 macht diesen Jaguar zu einem beliebten Klassiker und einem wichtigen Kapitel in der Geschichte der britischen Automarke.
Dieser Jaguar wurde erstmals 1973 zugelassen und ist seit 1996 in den Niederlanden registriert.
Mit seinem ikonischen Design, seiner prestigeträchtigen Haltung und dem seltenen V12-Antriebsstrang ist der XJ 5.3 V12 de Luxe ein attraktiver Klassiker für Sammler und Enthusiasten britischer Automobile.
Entworfen von Sir William Lyons verband die Serie I elegante Linien mit außergewöhnlicher Leistung und Raffinesse und hob Jaguar von der etablierten deutschen und britischen Konkurrenz ab.
Dieses 1973 gebaute Exemplar ist mit dem legendären 5,3-Liter-V12-Motor ausgestattet.
Dieser Antrieb, damals der einzige in Serie produzierte V12 in einem viertürigen Pkw, leistet etwa 313 PS und ist bekannt für seinen seidigen, sanften Lauf, beeindruckende Wendigkeit und mühelose Leistung.
In Kombination mit dem Automatikgetriebe bietet der XJ ein Fahrerlebnis, das bis heute beeindruckend ist.
Die XJ Serie I gilt bei vielen Enthusiasten als die reinste Version des Modells.
Die Kombination aus der schlanken Karosserie, dem luxuriösen Innenraum und dem leistungsstarken V12 macht diesen Jaguar zu einem beliebten Klassiker und einem wichtigen Kapitel in der Geschichte der britischen Automarke.
Dieser Jaguar wurde erstmals 1973 zugelassen und ist seit 1996 in den Niederlanden registriert.
Mit seinem ikonischen Design, seiner prestigeträchtigen Haltung und dem seltenen V12-Antriebsstrang ist der XJ 5.3 V12 de Luxe ein attraktiver Klassiker für Sammler und Enthusiasten britischer Automobile.
Anmerkungen
Für den Jaguar XJ 5.3 V12 de Luxe (Serie I, 1973) war die Ausstattung für diese Zeit besonders vollständig.
Je nach Markt konnten die Details variieren, aber die Standardausstattung in der Fabrik umfasste typischerweise:
5,3-Liter-V12-Motor (313 PS).
Borg-Warner 3-Gang-Automatikgetriebe.
Rundum unabhängiges Fahrwerk.
Scheibenbremsen rundum (vorne belüftet).
Servolenkung.
Unterstütztes Bremssystem.
Verchromte Zierleisten und Stoßfänger.
Stahlfelgen mit verchromten Radkappen (Leichtmetallfelgen waren oft optional).
Lederpolsterung.
Armaturenbrett und Türpaneele sind mit Walnussholz versehen.
Individuelle verstellbare Vordersitze.
Mittlere Armlehne vorne und hinten.
Elektrische Uhr.
Drehzahlmesser.
Öldruck, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoff und Amperemeter.
Heizung mit Zweigang-Gebläse.
Getöntes Glas (Standard in vielen Märkten).
Beheizte Heckscheibe.
Innenbeleuchtung.
Feuerzeug und Aschenbecher vorne und hinten.
Vordere Sicherheitsgurte.
Doppeltanks mit elektrischer Schaltung.
Halogen-Scheinwerfer (je nach Markt).
Gängige Werksoptionen waren:
Klimaanlage.
Elektrische Fenster.
Radio (Radiomobil oder Blaupunkt).
Elektrische Antenne.
Kent-Leichtmetallräder.
Vinyldach.
Hintere Kopfstützen.
Nebelscheinwerfer.
Sperrdifferenzial.
Verschiedene Metallic-Farben.
1973 galt der XJ 5.3 V12 de Luxe als einer der luxuriösesten Limousinen der Welt.
Viele Features, die bei anderen Marken extra gekostet waren, waren bei Jaguar bereits Standard.
Anzeichen von Verschleiß/Schäden und Verschleiß überall nach Alter und Kilometerstand. Rostbildung wurde beobachtet, wir empfehlen Ihnen, am Tag der Besichtigung zu kommen, bevor Sie ein Angebot abgeben. Für diese Höhle
ist keine Garantie oder Beschwerde möglich
Tipp-, Schreib- und Eingabefehler sind reserviert. Die Grundstücksbeschreibung wurde nach bestem Wissen erstellt und basiert auf den verfügbaren Informationen, Fotos und Dokumenten. Vor der Abgabe eines Gebots muss der Käufer eine unabhängige Recherche zum Grundstück, zu den Fotos, den Dokumenten und dem tatsächlichen Zustand des Fahrzeugs durchführen, einschließlich der Nutzung des Besichtigungstags.
Je nach Markt konnten die Details variieren, aber die Standardausstattung in der Fabrik umfasste typischerweise:
5,3-Liter-V12-Motor (313 PS).
Borg-Warner 3-Gang-Automatikgetriebe.
Rundum unabhängiges Fahrwerk.
Scheibenbremsen rundum (vorne belüftet).
Servolenkung.
Unterstütztes Bremssystem.
Verchromte Zierleisten und Stoßfänger.
Stahlfelgen mit verchromten Radkappen (Leichtmetallfelgen waren oft optional).
Lederpolsterung.
Armaturenbrett und Türpaneele sind mit Walnussholz versehen.
Individuelle verstellbare Vordersitze.
Mittlere Armlehne vorne und hinten.
Elektrische Uhr.
Drehzahlmesser.
Öldruck, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoff und Amperemeter.
Heizung mit Zweigang-Gebläse.
Getöntes Glas (Standard in vielen Märkten).
Beheizte Heckscheibe.
Innenbeleuchtung.
Feuerzeug und Aschenbecher vorne und hinten.
Vordere Sicherheitsgurte.
Doppeltanks mit elektrischer Schaltung.
Halogen-Scheinwerfer (je nach Markt).
Gängige Werksoptionen waren:
Klimaanlage.
Elektrische Fenster.
Radio (Radiomobil oder Blaupunkt).
Elektrische Antenne.
Kent-Leichtmetallräder.
Vinyldach.
Hintere Kopfstützen.
Nebelscheinwerfer.
Sperrdifferenzial.
Verschiedene Metallic-Farben.
1973 galt der XJ 5.3 V12 de Luxe als einer der luxuriösesten Limousinen der Welt.
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Weitere Details
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Let op dat al uw accountgegevens goed staan die op de factuur moeten komen, wij kunnen dit niet achteraf aanpassen. Let op, de tenaamstellingscodes ontvangt u op de ophaallocatie. Indien u ze eerder wenst te ontvangen verzoeken wij u te mailen naar gvauctions26@icloud.com. Dit is aanbevolen wanneer u de auto niet zelf ophaalt. Na het overhandigen van de vrijwaring of een kopie, kan u of uw transporteur de auto meenemen.
Het bezorgen van de gewonnen auto is ook mogelijk. Binnen Nederland (m.u.v. de wadden-eilanden) kost dit €165,- excl. BTW. Nadat u de auto betaald heeft wordt het transport ingepland en wordt de auto gemiddeld na 5 werkdagen vanaf de ophaaldag bij u afgeleverd.
Leveringen buiten Nederland kunnen wij ook verzorgen, voor vragen of offertes kunt u contact opnemen met gvauctions26@icloud.com.
Wanneer je de kavel in ontvangst neemt vragen wij je te tekenen voor een goed ontvangst. Daarmee geef je aan dat je de kavel juist en compleet hebt ontvangen. Controleer bij ontvangst dan ook altijd je kavel.
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