Ferrari 412 GT 5.0 V12 340pk 1990, K-788-PV

Gebruikerssporen/-schades en slijtage rondom naar leeftijd/km-stand.

Ferrari 412i GT 5.0 V12 340pk 1990, K-788-PV

De Ferrari 412i maakt deel uit van een modellijn die begon met de 365 GT4 2+2 en werd voortgezet met de Ferrari 400. In 1985 volgde de Ferrari 412. Deze modellen zijn V12 2+2 grand tourers die technisch en constructief nauw aan elkaar verwant zijn. Zij maken gebruik van dezelfde basis in carrosserie, chassis en motor, die in de loop der jaren verder werd doorontwikkeld.

De typeaanduiding verwijst, zoals gebruikelijk bij Ferrari uit die periode, naar de cilinderinhoud per cilinder in kubieke centimeters. De Ferrari 400 was het eerste Ferrari-model dat leverbaar was met een automatische transmissie. In 1979 werd deze opgevolgd door de 400 i, voorzien van brandstofinjectie. De 412 werd geproduceerd van 1985 tot 1989 en vormde daarmee het slot van Ferrari’s langst geproduceerde modelreeks.

De motorisering bestaat uit een 4.944 cc V12, goed voor 340 pk. Het betreft een motor met nadruk op souplesse en koppel, passend bij het karakter van de auto als grand tourer. De V12 in de 412i geldt bovendien als de laatste Ferrari-motor uit de Colombo-reeks die in een productiemodel werd geleverd.

Het hier aangeboden exemplaar is uitgevoerd in antracietgrijs metallic met een bordeauxrood leder/alcantara interieur. Over de historie van deze auto is beperkt informatie beschikbaar. Op basis van de beschikbare gegevens lijkt het te gaan om een van de laatste geproduceerde 412’s, aangezien de productie eindigde in 1989 en dit exemplaar in april 1990 is toegelaten. Voor zover na te gaan is de auto nieuw geleverd in Japan en in 2021 naar Nederland gekomen. Volgens de aanwezige documentatie zijn er sindsdien diverse werkzaamheden uitgevoerd om de auto technisch weer op niveau te brengen.

Uitrusting

Deze Ferrari 412i is onder meer voorzien van: • Elektrisch verstelbare stoelen • Elektrisch bedienbare ramen • Lederen/alcantara bekleding • Airconditioning • Automatische transmissie • Stuurbekrachtiging • Radio-cassettespeler • Lichtmetalen velgen (non-TRX) • Houten Momo-stuur

Opmerkingen

Van deze auto is, zoals vermeld, slechts beperkt historisch materiaal beschikbaar. De lakdiktemeting laat zien dat de auto in het verleden is gespoten. Op de neus, de voorschermen en het linker voorportier is plaatselijk werking in de lak zichtbaar in de vorm van kleine barstjes. Daarnaast bevindt zich een scheur in de achterruit.

Dit exemplaar voorzien van een set lichtmetalen Koenig-velgen, waarschijnlijk geproduceerd door Speedline. Deze set is gemonteerd omdat de originele TRX-banden niet of slechts zeer beperkt op speciale bestelling verkrijgbaar zijn.

Recente onderhoudshistorie

Voor zover bekend zijn recent de volgende werkzaamheden uitgevoerd: • Bougies vervangen • Olie en filters vervangen • Kleppen gesteld • Nieuwe luchtfilters gemonteerd • Krukaskeerringen vervangen • Expansievat van het koelsysteem vervangen • Nieuwe brandstoffilters gemonteerd • Kleppendeksels opnieuw in krimplak gezet • Alle bussen in de wielophanging vervangen • Uitlaatrubbers vervangen • Rubbers van de schokdempers vervangen • Alle relais vervangen • Koplampen vervangen

Samenvatting

Kenteken: K-788-PV Chassisnummer: ZFFYD24B000067175 Bouwjaar / datum eerste toelating: 1990 Kilometerstand: 43.270 km Aantoonbaar: nee Garantie: nee BTW / marge: marge Carrosserie: coupé Motor: 5,0 liter V12, 340 pk Aandrijving: achterwielaandrijving Transmissie: automaat Exterieur: grijs metallic Interieur: bordeaux Bekleding: leder / alcantara Rokersauto: nee Aantal eigenaren: onbekend Banden: Pirelli P Zero Asimmetrico, 235/50 ZR17, DOT 2018/2019, profiel meer dan 6 mm