Trabant 601 S De Luxe

Semne de uzură/deteriorare și uzură peste tot, în funcție de vârstă/kilometraj.

Trabant 601 S De Luxe a fost o versiune a Trabant 601, o mașină produsă în RDG de VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. 601 a fost construit între 1964 și 1990 și a fost cel mai cunoscut model al seriei Trabant.

Echipament S De Luxe: Aceasta era o variantă mai luxoasă, cu, printre altele, tapițerie mai bună, ornamente, uneori detalii cromate și dotări suplimentare de confort comparativ cu versiunea standard.

Un rar Trabant 601, una dintre ultimele mașini cu 2 timpi produse de VEB Sachsenring în jurul căderii Zidului Berlinului, la 9 noiembrie 1989. Deși mașina a primit un brevet Fahrzeugbrief în RDG la 15 noiembrie 1989, nu a fost niciodată înregistrată oficial la acea vreme.

După căderea Zidului, au fost construite câteva Trabant în patru timpi, dar comparativ cu mașinile occidentale ale vremii, acestea erau depășite. Acest exemplu are, prin urmare, o valoare istorică specială ca ultimul model în 2 timpi.

În anii '90, mașina a fost vândută Suediei, după prietenii Muzeului Jännaholm, unde a rămas în starea sa originală până în 2024. Importul în Suedia a fost realizat prin Bilprisma Rantzow AB (actualul dealer Porsche din Malmö) cu o pre-înmatriculare (înmatriculare goală) la 4 iulie 1990. Vehiculul a primit un număr oficial de înmatriculare, dar nu era înregistrat la acea vreme. În 1997, mașina a fost vândută muzeului de Bilprisma Rantzow AB, unde a rămas nefolosită de atunci.

Abia în 2024 mașina a fost înregistrată oficial pentru prima dată când a fost achiziționată de actualul proprietar. Mașina este încă într-o stare excepțional de originală, cu un consum real de doar 123,4 km.

Documentație: DDR Fahrzeugbrief din 1989 Documente de preînregistrare în Suedia (1990) Documente de transfer la muzeu? Proprietar actual (2024) Mașina nu a fost niciodată înmatriculată înainte Numărul șasiului: 4337298

Note: Aceasta este o oportunitate unică pentru colecționarii și iubitorii de mașini istorice din RDG. Vehiculul este complet original și în mare parte neatins de la fabricarea sa, ceea ce îl face un obiect valoros de colecție cu o semnificație istorică enormă.