1 / 36
Jaguar - 1973 - XJ - 5.3 V12 de Luxe - Marge Auto
- Oferta curentă
- Stare
Suma totală a ofertei
Vedeți detaliile totale
Suma totală a ofertei
Vedeți detaliile totale
Suma maximă a ofertei
Vedeți detaliile totale
Suma maximă a ofertei
Vedeți detaliile totale
Specificațiile lotului
- Cantitate
- 1
- Marjă
- Da
- Placu?a de înmatriculare
- 94-YA-92
- Marca
- Jaguar
- Model
- XJ
- Tip
- 5.3 V12 de Luxe
- Anul de construc?ie
- 1973
- Kilometraj în timpul admisiei (km)
- 5987km
- Capacitatea cilindrica
- 5300cc
- Tipul de combustibil
- Benzină
- Data primei înregistrari
- 1973-06-01
- Cai putere
- 313hp
- Culoare
- albastru
- Transmisie
- Automat (nul)
- Drive type
- Rear
- Standard de emisie
- 0
- Numar de u?i
- 4
- Greutate în gol
- 1786kg
- Numarul de cilindri
- 12
- Tip de corp
- Sedan
- Documente de na?ionalitate
- Țările de Jos
- Istoric de între?inere
- Da-Parțial
- Link Carfax
- was.carfax.eu
- Porni?i ?i conduce?i
- Yes
Descriere
Jaguar XJ 5.3 V12 de Luxe a fost unul dintre cele mai impresionante sedanuri de lux din lume când a fost lansat.
Proiectat de Sir William Lyons, Seria I combina linii elegante cu performanțe și rafinament excepționale, diferențiind Jaguar de concurența consacrată germană și britanică.
Acest exemplar, construit în 1973, este echipat cu legendarul motor V12 de 5,3 litri.
Această unitate de putere, la acea vreme singurul V12 produs în masă într-o mașină cu patru uși, produce aproximativ 313 CP și este cunoscută pentru funcționarea sa extrem de fluidă, agilitatea impresionantă și performanța fără efort.
Combinată cu transmisia automată, XJ oferă o experiență de condus care este încă impresionantă și astăzi.
XJ Series I este considerată de mulți pasionați cea mai pură versiune a modelului.
Combinația dintre caroseria elegantă, interiorul luxos și motorul V12 puternic face din acest Jaguar un clasic îndrăgit și un capitol important în istoria mărcii auto britanice.
Acest Jaguar a fost admis pentru prima dată în 1973 și este înregistrat în Țările de Jos din 1996.
Cu designul său iconic, postura prestigioasă și rara motorizare V12, XJ 5.3 V12 de Luxe este un clasic atractiv pentru colecționari și pasionați de automobile britanice.
Proiectat de Sir William Lyons, Seria I combina linii elegante cu performanțe și rafinament excepționale, diferențiind Jaguar de concurența consacrată germană și britanică.
Acest exemplar, construit în 1973, este echipat cu legendarul motor V12 de 5,3 litri.
Această unitate de putere, la acea vreme singurul V12 produs în masă într-o mașină cu patru uși, produce aproximativ 313 CP și este cunoscută pentru funcționarea sa extrem de fluidă, agilitatea impresionantă și performanța fără efort.
Combinată cu transmisia automată, XJ oferă o experiență de condus care este încă impresionantă și astăzi.
XJ Series I este considerată de mulți pasionați cea mai pură versiune a modelului.
Combinația dintre caroseria elegantă, interiorul luxos și motorul V12 puternic face din acest Jaguar un clasic îndrăgit și un capitol important în istoria mărcii auto britanice.
Acest Jaguar a fost admis pentru prima dată în 1973 și este înregistrat în Țările de Jos din 1996.
Cu designul său iconic, postura prestigioasă și rara motorizare V12, XJ 5.3 V12 de Luxe este un clasic atractiv pentru colecționari și pasionați de automobile britanice.
Observații
Pentru Jaguar XJ 5.3 V12 de Luxe (Seria I, 1973), echipamentul era deosebit de complet pentru acea perioadă.
În funcție de piață, detaliile puteau varia, dar echipamentul standard din fabrică includea de obicei:
Motor V12 de 5,3 litri (313 CP).
Transmisie automată Borg-Warner cu 3 trepte.
Suspensie independentă peste tot.
Frâne cu disc peste tot (ventilate în față).
Direcție asistată.
Sistem de frânare asistat.
Ornamente și protecții cromate.
Jante din oțel cu capace de roți cromate (jantele din aliaj erau adesea opționale).
Tapițerie din piele.
Panourile de bord și uși sunt finisate în lemn de nuc.
Scaune față individuale reglabile.
Cotieră centrală față și spate.
Ceas electric.
Turometrul.
Presiunea uleiului, temperatura lichidului de răcire, combustibilul și ammetrul.
Încălzirea cu un ventilator cu două trepte.
Sticlă fumurie (standard în multe piețe).
Lunetă spate încălzită.
Iluminat interior.
Brichetă și scrumieră în față și în spate.
Centurile de siguranță din față.
Rezervoare cu combustibil dublu și comutare electrică.
Faruri halogen (în funcție de piață).
Opțiunile comune din fabrică erau:
Aer condiționat.
Geamuri electrice.
Radio (Radiomobil sau Blaupunkt).
Antenă electrică.
Jante din aliaj Kent.
Acoperiș din vinil.
Tetiere spate.
Lumini de ceață.
Diferențial cu alunecare limitată.
Diverse vopsele metalice.
În 1973, XJ 5.3 V12 de Luxe era considerat unul dintre cele mai luxoase sedanuri din lume.
Multe funcții care costau în plus la alte mărci erau deja standard la Jaguar.
Semne de uzură/deteriorare și uzură peste tot, în funcție de vârstă/kilometraj. Formarea ruginii observată, vă recomandăm să veniți la ziua de vizionare înainte de a face o ofertă, nu există nicio garanție sau plângere posibilă pentru această caven
Erori de tastat, scriere și introducere sunt rezervate. Descrierea intrigii a fost întocmită după cele mai bune cunoștințe și pe baza informațiilor, fotografiilor și documentelor disponibile. Înainte de a plasa o ofertă, cumpărătorul trebuie să efectueze o cercetare independentă asupra lotului, fotografiilor, documentelor și stării reale a vehiculului, inclusiv folosind ziua de vizionare.
În funcție de piață, detaliile puteau varia, dar echipamentul standard din fabrică includea de obicei:
Motor V12 de 5,3 litri (313 CP).
Transmisie automată Borg-Warner cu 3 trepte.
Suspensie independentă peste tot.
Frâne cu disc peste tot (ventilate în față).
Direcție asistată.
Sistem de frânare asistat.
Ornamente și protecții cromate.
Jante din oțel cu capace de roți cromate (jantele din aliaj erau adesea opționale).
Tapițerie din piele.
Panourile de bord și uși sunt finisate în lemn de nuc.
Scaune față individuale reglabile.
Cotieră centrală față și spate.
Ceas electric.
Turometrul.
Presiunea uleiului, temperatura lichidului de răcire, combustibilul și ammetrul.
Încălzirea cu un ventilator cu două trepte.
Sticlă fumurie (standard în multe piețe).
Lunetă spate încălzită.
Iluminat interior.
Brichetă și scrumieră în față și în spate.
Centurile de siguranță din față.
Rezervoare cu combustibil dublu și comutare electrică.
Faruri halogen (în funcție de piață).
Opțiunile comune din fabrică erau:
Aer condiționat.
Geamuri electrice.
Radio (Radiomobil sau Blaupunkt).
Antenă electrică.
Jante din aliaj Kent.
Acoperiș din vinil.
Tetiere spate.
Lumini de ceață.
Diferențial cu alunecare limitată.
Diverse vopsele metalice.
În 1973, XJ 5.3 V12 de Luxe era considerat unul dintre cele mai luxoase sedanuri din lume.
Multe funcții care costau în plus la alte mărci erau deja standard la Jaguar.
Semne de uzură/deteriorare și uzură peste tot, în funcție de vârstă/kilometraj. Formarea ruginii observată, vă recomandăm să veniți la ziua de vizionare înainte de a face o ofertă, nu există nicio garanție sau plângere posibilă pentru această caven
Erori de tastat, scriere și introducere sunt rezervate. Descrierea intrigii a fost întocmită după cele mai bune cunoștințe și pe baza informațiilor, fotografiilor și documentelor disponibile. Înainte de a plasa o ofertă, cumpărătorul trebuie să efectueze o cercetare independentă asupra lotului, fotografiilor, documentelor și stării reale a vehiculului, inclusiv folosind ziua de vizionare.
Detalii suplimentare
Betaal eenvoudig met iDeal/Wero via uw Troostwijk Account. Het is niet mogelijk om contant of per PIN te betalen. Nadat u de auto gewonnen heeft en de betalingsorder /PO# order klaar staat in uw account onder 'mijn aankopen', dient u deze online te betalen via de Troostwijk-Auctions website of Troostwijk-Auctions app.
Let op dat al uw accountgegevens goed staan die op de factuur moeten komen, wij kunnen dit niet achteraf aanpassen. Let op, de tenaamstellingscodes ontvangt u op de ophaallocatie. Indien u ze eerder wenst te ontvangen verzoeken wij u te mailen naar gvauctions26@icloud.com. Dit is aanbevolen wanneer u de auto niet zelf ophaalt. Na het overhandigen van de vrijwaring of een kopie, kan u of uw transporteur de auto meenemen.
Het bezorgen van de gewonnen auto is ook mogelijk. Binnen Nederland (m.u.v. de wadden-eilanden) kost dit €165,- excl. BTW. Nadat u de auto betaald heeft wordt het transport ingepland en wordt de auto gemiddeld na 5 werkdagen vanaf de ophaaldag bij u afgeleverd.
Leveringen buiten Nederland kunnen wij ook verzorgen, voor vragen of offertes kunt u contact opnemen met gvauctions26@icloud.com.
Wanneer je de kavel in ontvangst neemt vragen wij je te tekenen voor een goed ontvangst. Daarmee geef je aan dat je de kavel juist en compleet hebt ontvangen. Controleer bij ontvangst dan ook altijd je kavel.
Let op dat al uw accountgegevens goed staan die op de factuur moeten komen, wij kunnen dit niet achteraf aanpassen. Let op, de tenaamstellingscodes ontvangt u op de ophaallocatie. Indien u ze eerder wenst te ontvangen verzoeken wij u te mailen naar gvauctions26@icloud.com. Dit is aanbevolen wanneer u de auto niet zelf ophaalt. Na het overhandigen van de vrijwaring of een kopie, kan u of uw transporteur de auto meenemen.
Het bezorgen van de gewonnen auto is ook mogelijk. Binnen Nederland (m.u.v. de wadden-eilanden) kost dit €165,- excl. BTW. Nadat u de auto betaald heeft wordt het transport ingepland en wordt de auto gemiddeld na 5 werkdagen vanaf de ophaaldag bij u afgeleverd.
Leveringen buiten Nederland kunnen wij ook verzorgen, voor vragen of offertes kunt u contact opnemen met gvauctions26@icloud.com.
Wanneer je de kavel in ontvangst neemt vragen wij je te tekenen voor een goed ontvangst. Daarmee geef je aan dat je de kavel juist en compleet hebt ontvangen. Controleer bij ontvangst dan ook altijd je kavel.
10.359 kg
CO₂e
Atât de mult poți economisi la emisiile de dioxid de carbon dacă alegi să cumperi acest produs folosit, în loc de unul nou.Pentru comparație, un zbor Amsterdam - Berlin generează 78 kg CO₂e per pasager.