Honda Loncin LC2V80FD motor puternic pe benzină V-twin, potrivit pentru aplicații grele (pompe, generatoare, hidraulică, utilaje), similar cu clasa Honda GX690, echipat cu pornire electrică

Tip motor: motor pe benzină V-twin în 4 timpi Configurație: motor V cu 2 cilindri (V-twin) Controlul supapei: OHV Răcire: răcită cu aer Aprindere: Aprindere Magneto Transistor (TMI) Combustibil: Benzină (Euro 95/fără plumb) Pornire: Pornire electrică (versiunea FD) Poziția arborelui: Arbore cotit orizontal Valoarea specificației Deplasament 764c * m ^ 3 Putere maximă pm 18,5| kW (= 25 CP) @ 3.600 rpm Putere nominală plus/minus 16,5-17 kW Cuplu maxim plus/minus 52 Nm @ ± 2.500 rpm Viteză maximă 3.600 rpm Rezervor de combustibil: în funcție de aplicație (motorul separat nu are rezervor fix) Consum de combustibil: ± 6,0-6,5 L/h la putere maximă Ulei de motor: SAE 10W-30 (sau 15W-40 la temperaturi ridicate) Capacitatea uleiului: ± 2,3 L Lubrifiere: Lubrifiere prin presiune și stropi Alezaj x cursă: aprox. 80*76mm Raport de compresie: ± 8,5:1 Diametrul arborelui cotit (PTO): de obicei Ø25,4 mm (1") sau Ø28,6 mm Direcția de rotație: În sensul acelor de ceasornic (din partea PTO) Dimensiuni (LBH): aprox. 500*450*520mm Greutate uscată: ± 52-55 kg Nivel de zgomot: ± 98-102 dB(A) Nivelul de vibrație: < 2,5 m/s^ 2 (când este asamblat corect)