1 / 33
2010 Lag O-3-39 Semiremorcă frigorifică LGJ-52-D
- Oferta curentă
- Stare
EUR
Suma totală a ofertei
Vedeți detaliile totale
Suma totală a ofertei
Vedeți detaliile totale
EUR
Suma maximă a ofertei
Vedeți detaliile totale
Suma maximă a ofertei
Vedeți detaliile totale
Specificațiile lotului
- Cantitate
- 1
- Marjă
- Nu
- Marca
- Lag
- Tip
- O-3-39
- Tipul caroseriei remorcii
- Remorcă cutie
- Anul de construc?ie
- 2010
- Placu?a de înmatriculare
- LGJ-52-D
- Data primei înregistrari
- 2010-06-30
- Numarul de axe
- 3
- Dimensiunea totala L
- 14150mm
- Dimensiunea totala W
- 2600mm
- Dimensiunea totala H
- 4000mm
- Fara export auto-drive!
- Da
Descriere
Înregistrare lentă a traficului, 3x axă SAF de 9 tone, cutii de depozitare, unitate frigorifică Carrier Vector 1850 (nu pornește), dimensiuni interne LxWxH 2450x2450mm
Observații
Vă rog să rețineți! Acest vehicul are o înmatriculare de înmatriculare, iar când îl ridici trebuie să-l denumești pe loc la o terță parte sau să-l exporti, există costuri suplimentare.
Detalii suplimentare
Er is geen herroepingsrecht.
De minimumleeftijd voor het bezoeken van de kijk- en ophaaldagen is 18 jaar. Bezoekers moeten zich kunnen identificeren.
Tijdens de ophaaldag is een vorkheftruck met chauffeur beschikbaar, die kosteloos gebruikt kan worden. De maximale hefcapaciteit bedraagt 3 ton.
Gebruik van de vorkheftruck geschiedt geheel op eigen risico. Daarnaast kunnen zich wachttijden voordoen.
De minimumleeftijd voor het bezoeken van de kijk- en ophaaldagen is 18 jaar. Bezoekers moeten zich kunnen identificeren.
Tijdens de ophaaldag is een vorkheftruck met chauffeur beschikbaar, die kosteloos gebruikt kan worden. De maximale hefcapaciteit bedraagt 3 ton.
Gebruik van de vorkheftruck geschiedt geheel op eigen risico. Daarnaast kunnen zich wachttijden voordoen.
Documente
41.638 kg
CO₂e
Atât de mult poți economisi la emisiile de dioxid de carbon dacă alegi să cumperi acest produs folosit, în loc de unul nou.Pentru comparație, un zbor Amsterdam - Berlin generează 78 kg CO₂e per pasager.
