Seria Perkins 4000 2008 Căldură și energie combinată

motor diesel Perkins, cu 6 cilindri în linie, turbo cu postrăcire cu aer de combustie, chiulase individuale și injector unitar controlate electronic pe fiecare cilindru; • Alternator de înaltă calitate din gama Leroy Somer; • Echipamente auxiliare: baterii, gaze de evacuare și amortizoare, rezervor de combustibil (datorită încălzirii combustibilului), circuit dual de combustibil (motorină/ulei vegetal), supape de aer, rezervor de ulei de lubrifiere și sistem de reumplere; • Generatorul este montat împreună cu echipamentul său auxiliar pe un spațiu comun Ramă închisă cu tavă de picurare. Carcasa absorbantă fonică este de asemenea montată pe acest cadru, astfel încât modulul să poată fi mutat întreg; • Panou automat de control și control pentru funcționarea paralelă/operare de urgență la rețea electrică și control în funcție a cererii de căldură. Livrarea include un control care permite pornirea și oprirea operării instalației de la distanță, printre altele; • RGK (răcitor de gaze de ardere), MWW (schimbător de căldură al motorului), pompele primare și întregul circuit primar de răcire cu rezervor de expansiune; • Șemineu cu o înălțime de 4 m în raport cu baza de beton. Seria Perkins 4000 este un motor familiar pentru EVW, tot pe interior. EVW era responsabilă de întreținerea și întreținerea instalațiilor sale. În atelierul specializat din Evergem, o echipă de 40 de persoane este la dispoziția clientului. Echipamentele și expertiza necesare, ca partener OEM Perkins, sunt disponibile și pentru a reviza motoarele. Înainte de a fi reutilizate, ele sunt testate pe bancul de testare, toate în funcție de calitate (ISO 9001/2000). CIFRE DE PRODUCȚIE 2009-2020 • Starturi: 2.142 • Ore de funcționare: 6.613, dintre care 338 pe motorină • Ore CV: 21.000 • Electricitate: 1.382 MWh(e) • Căldură: 1.652 MWh(th) • Eficiență: 71,2 % CHP a fost în așteptare ca generator de urgență până în decembrie 2023. În timpul lucrărilor de curățare, reziduurile PPO au pătruns în circuitul motorinei, cauzând depuneri reziduale ale țevilor, filtrului și pompei motorinei. Deoarece rezervorul tampon este un rezervor atmosferic respirabil, cu apă bogată în oxigen, supapa cu trei căi către rezervorul tampon este corodată. • Circuit cu apă caldă: • Revizie / înlocuirea apei calde cu supapă cu trei căi în rezervorul tampon • Circuit de combustibil: • Revizia pompei de combustibil ppo/diesel - reziduuri PPO • Revizie / reconectare a conductei PPO a rezervorului de zi la filtrul de combustibil • Revizie / înlocuire a conductei de combustibil de la rezervorul de motorină la pompa de combustibil - reziduuri PPO