1 / 39
Trabant 601 S De Luxe
- Aktualna oferta
- Status
€
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
€
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Specyfikacja działki
- Ilość
- 1
- Marża
- Tak
- Marka
- Trabant
- Model
- 601
- Typ
- S De Luxe
- Przebieg podczas pobierania (km)
- 1234km
- Rodzaj paliwa
- Benzyna
- Data pierwszej rejestracji
- 15-11-1989
- Kolor
- niebieski
- Kierownica
- Kierownica po lewej stronie
- Dokumentacja dotyczaca obywatelstwa
- Niemieckie dokumenty rejestracyjne
Uwagi
Ślady zużycia/uszkodzeń oraz zużycie w zależności od wieku/przebiegu.
Trabant 601 S De Luxe był wersją Trabanta 601, samochodu produkowanego w NRD przez VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Model 601 był produkowany w latach 1964–1990 i był najbardziej znanym modelem serii Trabant.
Wyposażenie S De Luxe: Była to bardziej luksusowa wersja z lepszą tapicerką, wykończeniami, czasem chromowanymi detalami oraz dodatkowymi funkcjami komfortowymi w porównaniu do standardowej wersji.
Rzadki Trabant 601, jeden z ostatnich dwusuwowych samochodów wyprodukowanych przez VEB Sachsenring wokół upadku Muru Berlińskiego 9 listopada 1989 roku. Chociaż samochód otrzymał w NRD fahrzeugbrief 15 listopada 1989 roku, nigdy nie został oficjalnie zarejestrowany w tym czasie.
Po upadku Muru zbudowano kilka czterosuwowych Trabantów, ale w porównaniu z ówczesnymi westernami były one przestarzałe. Ten przykład ma więc szczególną wartość historyczną jako ostatni model dwusuwowy.
W latach 90. samochód został sprzedany do Szwecji, po przyjaciółch Muzeum Jännaholm, gdzie stał w oryginalnym stanie aż do 2024 roku. Import do Szwecji odbył się za pośrednictwem Bilprisma Rantzow AB (obecny dealer Porsche w Malmö) z przedrejestracją (pustą rejestracją) 4 lipca 1990 roku. Pojazd otrzymał oficjalny numer rejestracyjny, ale nie był zarejestrowany w momencie rejestracji. W 1997 roku samochód został sprzedany przez Bilprisma Rantzow AB do muzeum, gdzie pozostaje nieużywany do dziś.
Dopiero w 2024 roku samochód został oficjalnie zarejestrowany po raz pierwszy po zakupie przez obecnego właściciela. Samochód jest nadal w wyjątkowo oryginalnym stanie, z rzeczywistym przebiegiem zaledwie 123,4 km.
Dokumentacja: DDR Fahrzeugbrief od 1989 roku Dokumenty wstępne rejestracji w Szwecji (1990) Dokumenty transferowe do muzeum? Obecny właściciel (2024) Samochód nigdy wcześniej nie był zarejestrowany Numer podwozia: 4337298
Notatki: To wyjątkowa okazja dla kolekcjonerów i miłośników historycznych samochodów NRD. Pojazd jest całkowicie oryginalny i w dużej mierze nietknięty od czasu produkcji, co czyni go cennym przedmiotem kolekcjonerskim o ogromnym znaczeniu historycznym.
Trabant 601 S De Luxe był wersją Trabanta 601, samochodu produkowanego w NRD przez VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Model 601 był produkowany w latach 1964–1990 i był najbardziej znanym modelem serii Trabant.
Wyposażenie S De Luxe: Była to bardziej luksusowa wersja z lepszą tapicerką, wykończeniami, czasem chromowanymi detalami oraz dodatkowymi funkcjami komfortowymi w porównaniu do standardowej wersji.
Rzadki Trabant 601, jeden z ostatnich dwusuwowych samochodów wyprodukowanych przez VEB Sachsenring wokół upadku Muru Berlińskiego 9 listopada 1989 roku. Chociaż samochód otrzymał w NRD fahrzeugbrief 15 listopada 1989 roku, nigdy nie został oficjalnie zarejestrowany w tym czasie.
Po upadku Muru zbudowano kilka czterosuwowych Trabantów, ale w porównaniu z ówczesnymi westernami były one przestarzałe. Ten przykład ma więc szczególną wartość historyczną jako ostatni model dwusuwowy.
W latach 90. samochód został sprzedany do Szwecji, po przyjaciółch Muzeum Jännaholm, gdzie stał w oryginalnym stanie aż do 2024 roku. Import do Szwecji odbył się za pośrednictwem Bilprisma Rantzow AB (obecny dealer Porsche w Malmö) z przedrejestracją (pustą rejestracją) 4 lipca 1990 roku. Pojazd otrzymał oficjalny numer rejestracyjny, ale nie był zarejestrowany w momencie rejestracji. W 1997 roku samochód został sprzedany przez Bilprisma Rantzow AB do muzeum, gdzie pozostaje nieużywany do dziś.
Dopiero w 2024 roku samochód został oficjalnie zarejestrowany po raz pierwszy po zakupie przez obecnego właściciela. Samochód jest nadal w wyjątkowo oryginalnym stanie, z rzeczywistym przebiegiem zaledwie 123,4 km.
Dokumentacja: DDR Fahrzeugbrief od 1989 roku Dokumenty wstępne rejestracji w Szwecji (1990) Dokumenty transferowe do muzeum? Obecny właściciel (2024) Samochód nigdy wcześniej nie był zarejestrowany Numer podwozia: 4337298
Notatki: To wyjątkowa okazja dla kolekcjonerów i miłośników historycznych samochodów NRD. Pojazd jest całkowicie oryginalny i w dużej mierze nietknięty od czasu produkcji, co czyni go cennym przedmiotem kolekcjonerskim o ogromnym znaczeniu historycznym.
Dodatkowe szczegóły
Proszę zauważyć! Jest to aukcja publiczna, co oznacza, że partie z tej aukcji nie mogą być zwrócone ze względu na prawo do wycofania. Oprócz licytacji online można uczestniczyć w zamknięciu aukcji oraz składać oferty przed aukcjonerem w sali aukcyjnej. Zamknięcie aukcji publicznej odbędzie się w Troostwijk Auctions, a więcej informacji można znaleźć w szczegółowych warunkach aukcji.
Minimalny wiek do odwiedzania dni oglądania i odbioru to 18 lat. Odwiedzający muszą umieć się identyfikować.
W ciągu dnia odbioru nie ma dostępnego wózka widłowego.
Płać łatwo za pomocą iDeal przez swoje konto Troostwijk. Nie jest możliwe płacenie gotówką ani PIN. Po wygraniu samochodu i gotowości zlecenia płatności / zamówienia PO# są gotowe na Twoim koncie w sekcji 'moje zakupy', musisz zapłacić online za pośrednictwem strony Troostwijk-Auctions lub aplikacji Troostwijk-Auctions. Prosimy upewnić się, że wszystkie dane konta są poprawne, które powinny być na fakturze, ponieważ nie możemy tego później zmienić.
Prosimy pamiętać, że kody rejestracyjne otrzymasz w miejscu odbioru. Jeśli chcesz otrzymać je wcześniej, prosimy o e-mail do info@automotive-auctions.nl. Zaleca się to, jeśli nie odbierasz samochodu samodzielnie.
Po przekazaniu odszkodowania lub kopii Ty lub Twój przewoźnik możecie zabrać samochód ze sobą.
Możliwe jest również dostarczenie wygranego samochodu. W Holandii (z wyjątkiem Wysp Wattów) kosztuje to 165 € bez wyjątku. VAT. Po zapłaceniu za samochód zostanie zaplanowany transport, a samochód zostanie dostarczony średnio po 5 dniach roboczych od dnia odbioru. Możemy również zająć się dostawami poza Holandię, w razie pytań lub wycen prosimy o kontakt z transport@automotive-auctions.nl.
Gdy otrzymasz działkę, prosimy o podpisanie na dobre przyjęcie. Oznacza to, że otrzymałeś wszystko prawidłowo i w całości. Zawsze sprawdzaj swój lot po otrzymaniu.
Lokalizacja> Het Eek 15, 4004 LM Tiel, Holandia
Aby odebrać swój lot, obowiązkowa jest wizyta na odbiorze w Automotive Auctions. Możesz umówić się na tę wizytę za pomocą następującego linku: https://automotive-auctions.bookafy.com/?locale=en Podczas rezerwacji wybierz lokalizację odpowiedniej aukcji.
Dokumenty
9 820 kg
CO₂e
sh Tyle emisji dwutlenku węgla możesz zaoszczędzić, decydując się na zakup tego przedmiotu używanego zamiast nowego.Dla porównania, lot z Amsterdamu do Berlina generuje 78 kg CO₂e na pasażera.
