1 / 11
NADAL - RX50-16 - Wózki widłowe - 2005
- Aktualna oferta
- Status
€
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
€
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Specyfikacja działki
- Ilość
- 1
- Marża
- Nie
- Marka
- STILL
- Typ
- RX50-16
- Rok budowy
- 2005
- Numer seryjny
- 515054006943
- Rodzaj paliwa
- Elektryczny
- Waga wlasna
- 3800kg
- Udzwig
- 1500kg
- Wymiar calkowity L
- 1800mm
- Wymiar calkowity W
- 990mm
- Wymiar calkowity H
- 2050mm
Opis
Rok produkcji: 2005
Masa bez baterii: 2 221 kg
Nośność nominalna: 1 500 kg
Maksymalna masa obciążona: 4 800 kg
Maksymalne obciążenie osi: 4 290 kg
Moc nominalna: 4,0 kW
Zakres masy baterii:
Min: 642 kg
Maksymalnie: ~710 kg
Napięcie baterii: 24 V
Oznaczone CE
Producent:
STILL, Hamburg, Niemcy
Co to jest
To kompaktowy elektryczny wózek widłowy z przeciwwagą.
Typowe zastosowanie:
Obsługa palet w magazynie
Doki załadunkowe
Logistyka wewnątrz
Dystrybucja detaliczna
Ruch materiałów produkcyjnych
Dodatkowe szczegóły
Er is geen herroepingsrecht.
De minimumleeftijd voor het bezoeken van de kijk- en ophaaldagen is 18 jaar. Bezoekers moeten zich kunnen identificeren.
Tijdens de ophaaldag is een vorkheftruck met chauffeur beschikbaar, die kosteloos gebruikt kan worden. De maximale hefcapaciteit bedraagt 2,5 ton.
Gebruik van de vorkheftruck geschiedt geheel op eigen risico. Daarnaast kunnen zich wachttijden voordoen.
De minimumleeftijd voor het bezoeken van de kijk- en ophaaldagen is 18 jaar. Bezoekers moeten zich kunnen identificeren.
Tijdens de ophaaldag is een vorkheftruck met chauffeur beschikbaar, die kosteloos gebruikt kan worden. De maximale hefcapaciteit bedraagt 2,5 ton.
Gebruik van de vorkheftruck geschiedt geheel op eigen risico. Daarnaast kunnen zich wachttijden voordoen.
Dokumenty
1 520 kg
CO₂e
sh Tyle emisji dwutlenku węgla możesz zaoszczędzić, decydując się na zakup tego przedmiotu używanego zamiast nowego.Dla porównania, lot z Amsterdamu do Berlina generuje 78 kg CO₂e na pasażera.
