Silnik benzynowy Honda Loncin G270F jest solidny, przemysłowy, podobny do klasy Honda GX270, nadaje się do ciężkiego obciążenia ciągłego, łatwy w utrzymaniu i szeroko stosowany

Typ silnika: 4-suwowy silnik benzynowy, OHV Cylinder: 1-cylindrowy, wał poziomy Chłodzenie: Chłodzone powietrzem Zapłon: Magneto tranzystorowe (T.M.I.) Metoda rozruchu: Ręczny start (odrzut) Paliwo: Benzyna (Euro 95) Pojemność sześcienna: 270 cm³ Maksymalna moc ± 6,6 kW (≈ 9,0 KM) @ 3 600 obr./min Moc nominalna ± 6,0 kW @ 3 000-3 600 obr./min Maksymalny moment obrotowy ± 17-18 Nm @ ± 2500 obr./min Prędkość (maksymalna) 3 600 obr./min Pojemność zbiornika paliwa: ± 6,0 L Zużycie paliwa: ± 2,3-2,5 L/h (przy mocy nominalnej) Olej silnikowy: SAE 10W-30 Pojemność oleju: ± 1,1 L Wymiary (L x S x H): ok. 380 x 430 x 410 mm Masa sucha: ± 25 kg Średnica średnicy średnicy cylindra: ok. 77 x 58 mm Stopień sprężania: ± 8,5 : 1 Wał napędowy: poziomy, zwykle Ø25,4 mm (1") Obrót wału: zgodnie z ruchem wskazówek zegara (od strony PTO) Poziom szumów: ± 96-98 dB(A) Poziom drgań: < 2,5 m/s² (w zależności od montażu i zastosowania