1 / 60
Ciężarówka Renault D MDA2C z 2014 roku
- Aktualna oferta
- Status
€
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
€
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Specyfikacja działki
- Ilość
- 1
- Marża
- Nie
- Marka
- Renault
- Typ
- D MDA2C
- Rok budowy
- 2014
- Pojemnosc cylindra
- 5132cc
- Przebieg podczas pobierania (km) stary
- 172825km
- Data pierwszej rejestracji
- 16/10/2014
- Typ skrzyni biegów
- Automatyczne
- Fuel Type
- Diesel
- Standard emisji
- Euro 6
- Informacje poczatkowe
- Rozruch, jazda i hamowanie
- Przebieg podczas pobierania (km)
- 172825km
- Dokumentacja dotyczaca obywatelstwa
- Belgia
- Czy dokumenty rejestracyjne sa kompletne?
- Tak
- Liczba miejsc
- 2
- Automatyczny
- Tak
- Diesel
- Tak
Opis
Ten samochód Renault z otwartą platformą załadunkową to solidny i wszechstronny pojazd użytkowy, idealny do transportu maszyn, materiałów lub zastosowań budowlanych. Pojazd jest zarejestrowany w Belgii i posiada wszystkie niezbędne dokumenty.
Jest to Renault D (typ MDA2C) o numerze podwozia VF640J561EB000730, pierwsza rejestracja 16.10.2014. Ciężarówka wyposażona jest w mocny silnik diesla o pojemności 5,1L (5132 cm³) o mocy 158 kW, zgodnie z normami emisji Euro VI. Długość wynosi 172 825 km (czytano z 07/04/2026).
Konfiguracja obejmuje układ dwuosiowy z zawieszeniem pneumatycznym, co zapewnia większy komfort i stabilność podczas jazdy pod obciążeniem. Pojazd ma maksymalną dopuszczalną masę 10 000 kg, a masę pobliżową około 9 570 kg.
Peron wyposażony jest w płaską platformę, odpowiednią do różnych zastosowań transportowych. Z tyłu znajduje się solidna konstrukcja montażowa. Pojazd wyposażony jest w migające światło i sygnalizację do użytku profesjonalnego.
Ciężarówka była przeglądana pod kątem użytkowania do 17.10.2025. Podczas ostatniej inspekcji znaleziono drobne uwagi (drobne wady), w tym regulację reflektora oraz uwagę dotyczącą testu emisji (niewykonalne ze względu na konfigurację).
Wizualnie pojazd jest używany, ale solidny, z normalnym zużyciem i niewielkimi oznakami zużycia proporcjonalnymi do wieku i użytkowania.
Podsumowując: niezawodny i gotowy do użytku tramwaj peronowy o solidnych specyfikacjach, odpowiedni do profesjonalnego użytku w budownictwie, przemyśle lub sektorze transportowym. Idealny dla kupujących poszukujących funkcjonalnego i przystępnego cenowo pickupa do natychmiastowego użytkowania.
Dodatkowe szczegóły
Brak możliwości wizyty
Wniosek o dostawę można uzyskać za pośrednictwem http://www.auctionlogistics.nl
Wycenę dostawy można uzyskać za pośrednictwem https://calculator.top-speed.be
61 146 kg
CO₂e
sh Tyle emisji dwutlenku węgla możesz zaoszczędzić, decydując się na zakup tego przedmiotu używanego zamiast nowego.Dla porównania, lot z Amsterdamu do Berlina generuje 78 kg CO₂e na pasażera.