1 / 130
Parowiec łopatkowy De Majesteit – 100 lat
- Aktualna oferta
- Status
€
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
€
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Specyfikacja działki
- Ilość
- 1
- Marża
- Nie
- Typ
- Raderstoomboot
- Material kadluba
- Stal
- Rodzaj paliwa
- Olej gazowy
- Rok budowy
- 1926
- Numer seryjny
- 900
- Stocznia
- Sachsenberg
- Dlugosc calkowita
- 81,5m
- Rozmiary szerokosci
- 15.65m
- Wypornosc wody
- 630t
- Ksztalt kadluba
- Łódź o płaskim dnie
- Typ silnika
- Stoommachine
- Liczba cylindrów
- 2
- Moc silnika (kW)
- 550kW
- Dziobowy ster strumieniowy
- Tak
- Marka + typ steru strumieniowego
- Scania DI13M
- Moc dziobowego steru strumieniowego
- 331kW
- Marka + model generatora
- Scania DI 1270M
- Wydajnosc generatora
- 275kVA
- Pojemnosc zbiornika paliwa
- 20000l
- Pojemnosc zbiornika wody pitnej
- 32000l
- Pojemnosc zbiornika na szara wode
- 28000l
- Typ ukladu kierowniczego
- Electric Werkina
- Swiatla nawigacyjne
- Tak
- Sprzet nawigacyjny
- Tak
- VHF
- Tak
- Liczba toalet
- 7
- Liczba pryszniców
- 1
- Marka + typ systemu ogrzewania
- CV
- Liczba kuchni
- 1
- Liczba slupków
- 3
- Waga wlasna
- 650000kg
Opis
Parowiec De Majesteit to wyjątkowe dziedzictwo żeglarskie z 1926 roku, zaprojektowane jako luksusowy statek pasażerski na Ren i wzór komfortu oraz technologii. O długości 81,5 metra i szerokości 15,65 metra jest jednym z największych parowców z kołami łopatkowymi, jakie kiedykolwiek zbudowano.
Statek wyróżnia się całkowicie autentycznym napędem: dwoma kołami łopatkowymi, napędzanymi oryginalnym silnikiem parowym o mocy 750 KM. Czyni go to jedynym parowcem w Holandii, który faktycznie działa na parze – co jest rzadkością na poziomie międzynarodowym. Dzięki połączeniu z nowoczesnym silnikiem dziobowym i rufowym, De Majesteit charakteryzuje się doskonałymi właściwościami żeglugowymi i dużą zwrotnością, osiągając maksymalną prędkość około 24 km na godzinę. Historia jest bogata i pełna wydarzeń. Podczas II wojny światowej statek został poważnie uszkodzony, po czym został starannie odrestaurowany. Do lat osiemdziesiątych służył jako statek pasażerski, a następnie przez pewien czas jako statek restauracyjny. W latach dziewięćdziesiątych przeprowadzono gruntowną renowację i od 1999 roku De Majesteit jest ponownie w pełni sprawny i doskonale utrzymany. Na pokładzie znajduje się około 1 000 m² powierzchni, podzielonej na kilka salonów, z których każdy ma swój własny charakter. Wnętrze jest autentyczne i ponadczasowe, z bogatą stolarką i mosiądzą oraz ciepłą atmosferą przypominającą szalone lata dwudzieste i Art Deco. Duże okna i tarasy słoneczne oferują panoramiczne widoki, a historyczna maszynownia daje unikalny wgląd w technologię parową. Nowoczesne udogodnienia, takie jak klimatyzacja, profesjonalna kuchnia oraz instalacje audiowizualne, sprawiają, że statek nadaje się na różnorodne wydarzenia, takie jak konferencje, imprezy firmowe czy wesela. Dzięki unikalnemu połączeniu historii, technologii i wyglądu, De Majesteit jest żywym pomnikiem i wyjątkową okazją do komercyjnego wykorzystania. Co więcej, statek o takiej wielkości i autentyczności rzadko jest oferowany.
Uwagi
- Zielona Nagroda - Certyfikat Inspekcji dla żeglugi nad Renem i strefy 2 - Kocioł: Sachsenberg - Palniki: 2x Elko Klockner - Heckthruster: Kalkman Beta 90kW - Generator 1: Scania DI 1270M - 275 kVA - Generator 2: Detroit Diesel 12V71N - 275 kVA - Radar: Radio Holland
Dodatkowe szczegóły
Nie ma prawa do wycofania.
Minimalny wiek do wizyty w dni oglądania i zbierania to 18 lat. Odwiedzający muszą umieć się identyfikować. Poradnik: https://my.matterport.com/show/?m=4diL9L2KdeY
Wideo
Zobacz szczegóły i przyjrzyj się przedmiotowi bliżej na tym wideo.