Silnik Honda GX200

Typ: 4-suwowy silnik benzynowy OHV chłodzony powietrzem Konfiguracja cylindrów: 1-cylindrowy, wał korbowy poziomy Chłodzenie: powietrze Rozruch: Ręczny start (w niektórych wersjach rozruch elektryczny jest opcjonalny) Specyfikacja Wartość Wyporność 196 cm³ Maksymalna moc (brutto) 6,3 kW (8,5 KM) @ 3 600 obr./min Moc nominalna (netto) ± 5,0-5,5 kW Maksymalny moment obrotowy 13,5-14,9 Nm @ 2 500 obr./min Stopień sprężania 8,2: 1 Zakres prędkości 3 600 obr./min (maksymalnie) Paliwo: Benzyna (Euro 95/98/bezołowiowy) Pojemność zbiornika paliwa: 3.1 L Zużycie paliwa: ± 1,2-1,4 L/h przy mocy nominalnej Moc ropy: 0,6 L Olej silnikowy: SAE 10W-30 (lub SAE 30 w gorącym klimacie) Smarowanie: System ciśnieniowy i rozbryzgowy Charakterystyka Wartość Długość (L) ± 360 mm Szerokość (W) ± 314 mm Wysokość (H) ± 367 mm Masa sucha ± 17,0-18,5 kg Średnica wału (PTO): ± 25,4 mm Długość trzonu: ± 50-55 mm Obrót wału: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW), widziane z końca wału korbowego Gaźnik: Typ DD z filtrem powietrza Stan zapalny: Magneto tranzystorowe Poziom ciśnienia akustycznego (LpA @ 1 m): ~88-94 dB(A) Poziom mocy dźwięku (LwA): ~96-100 dB(A) Poziom drgań: < 2,5 m/s² na mocowaniu silnika