Klasyczny motocykl Indian Scout OHV z 1925 roku

Indian Scout 600cc z 1925 roku z konwersją P. Bigsby OHV. Paul Bigsby był kierowcą wyścigowym, inżynierem i otrzymał zlecenie od Indian do zbudowania 12 pojazdów OHV do wspinaczki górskiej. Wzorowany na indyjskim zwiadowcy, ale w specjalnej konstrukcji z małym czołgiem. Po dostawie tych motocykli Bigsby uznał, że może sprzedawać te zestawy konwersyjne jako opcję. Był tylko jeden problem – silnik OHV nie mieścił się już w ramie. Do tego celu wykonał specjalne wkładki, które musiały być umieszczone w rurze ramy nad silnikiem. Niewielu było zainteresowanych rozbieraniem nowo kupionego motocykla i cięciem rury ramy. W rezultacie sprzedano tylko 5 zestawów tego OHV. Ten motocykl został całkowicie przebudowany. Oryginalne indyjskie koła zamachowe są zbyt słabe w stosunku do mocy tego silnika, dlatego zostały zastąpione wałem korbowym Harleya z indyjskimi kołkami. W efekcie silnik ma teraz łożysko 3x po jednej stronie i 5x łożysko po drugiej. Obecnie wyprodukowano także specjalny korbowód Carrillo oraz specjalnie zaprojektowane tłoki. Silnik wyposażony jest w 2 gaźniki wyścigowe Amal TT. Rzadko kiedy taki model się pojawia. Wyjątkowa okazja, by mieć szybki, specjalny wyścig.