Marcos Mantis GT – Najnowsze podwozie Eurotech – 5.5 L V8 – 600+ KM – Drenth sekwencyjnie – 1050 kg

Pojazd stoi stacjonarnie od 5 lat, nie uruchamia się, Ford Mustang 5,5 litra, w tym 1x8 BBS z 1-otworowymi felgami, z których 4 wyposażone są w wewnętrzne opony (z wózkiem) i osobny mechanizm różnicacyjny. Wyposażony w 6,0-litrowy silnik Ford Mustang V8, zbudowany przez KMS (Amstelveen) do ponad 600 KM. Sama budowa silnika kosztowała ponad 65 000 €. Samochód pracował około 6 godzin po remoncie. Stał w miejscu od dawna. Model: Marcos Mantis GT · Rok budowy: ok. 2000 · Podwozie: Ostatnie podwozie wyprodukowane przez Eurotech BV · Silnik: Ford Mustang 6.0L V8 · Konfiguracja silnika: O 4 zawory na cylinder o wałek rozrządu w głowicy (DOHC) o Zbudowany przez KM Amstelveen o Moc: 600+ KM · Godziny pracy silnika: ± 6 godzin po remoncie · Masa: ± 1050 kg · Skrzynia biegów: Drenth 5-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów · Napęd: Tylne koło, z rezerwowym dyferencjałem · Obecny różnic: Nowa korona i zębatko, nadal trzeba je wyregulować · Starter: Wadliwy - Zawieszenie i hamulce Porsche