Honda Loncin G390FD-D (=Loncin seria G390 z rozruchom elektrycznym + PTO) Mocny, czterosuwowy silnik benzynowy o pojemności 389 cm³ z rozruchom elektrycznym. Nadaje się do generatorów, pomp, sprzętu budowlanego i kruszyw podobnych do klasy Honda GX390.

Typ silnika: 4-suwowy silnik benzynowy, chłodzony powietrzem Konfiguracja: jednocylindrowy silnik OHV Chłodzenie: powietrze Metoda rozruchu: Elektryczny rozruch (z baterią) Zapłon: Tranzystor-magneto Wyporność 389c * m ^ 3 Maksymalna moc ± 9,6-10,5 kW (ok. 13–14,1 KM) przy około 3600 obr./min Moc nominalna plus/minus 9,0 kW Maksymalny moment obrotowy plus/minus 27 - 30 Nm przy około 2 500 obr./min Prędkość (maksymalna) 3 600 obr./min Stopień sprężania plus/minus 8,5:1 Paliwo: Benzyna bez oznaki (Euro 95 / bezołowiowa) Pojemność zbiornika paliwa: ± 6,0-6,5 L (w zależności od konfiguracji) Zużycie paliwa: ± 2,5-3,0 L/h przy mocy nominalnej Olej silnikowy: SAE 10W-30 Objętość oleju: ± 1,1-1,2 L Smarowanie: Smarowanie ciśnieniowe i rozpryskiwanie Wymiary (LBH): ok. 380*420*450mm Masa sucha: ± 38-42 kg Moc wału (PTO): wał korbowy poziomy, zwykle Ø25,4 mm (1") lub Ø28,6 mm (11/8 Obrót wału: Obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW), widziany z końca systemu PTO Poziom szumów: ± 96-100 dB(A) Poziom drgań: <3m/(s^2) (w zależności od mocowania)