1 / 28
BMW/Z3 Cabriolet / Wersja sportowa M / 1.8/ 114 KM Marge Auto
- Aktualna oferta
- Status
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Specyfikacja działki
- Ilość
- 1
- Marża
- Nie
- Tablica rejestracyjna
- 91-HT-TR
- Marka
- BMW
- Model
- Z3 Roadster
- Typ
- 1.8
- Rok budowy
- 1998
- Przebieg podczas pobierania (km)
- 281079km
- Pojemnosc cylindra
- 1796cc
- Moc (kW)
- 85kW
- Rodzaj paliwa
- Benzyna
- Data pierwszej rejestracji
- 1998-09-03
- Data wygasniecia inspekcji
- 2026-08-07
- Moc
- 114hp
- Liczba miejsc
- 2
- Maksymalna masa holowania bez hamulców
- 1200kg
- Maksymalna hamowana masa holowania
- 600kg
- Kolor
- szary
- Transmisja
- Manual (null)
- Drive type
- Tył
- Kierownica
- Linki
- Standard emisji
- 2
- Liczba drzwi
- 2
- Masa wlasna
- 1155kg
- Bruto BPM (NL)
- 8418€
- Liczba cylindrów
- 4
- Typ nadwozia
- Kabriolet
- Dokumentacja dotyczaca obywatelstwa
- Holenderski / europejski
- Carfax Link
- was.carfax.eu
Opis
BMW Z3 1.8 to wariant silnikowy, który zapoczątkował historię Z3 w Europie. Gdy BMW wprowadziło Z3 w połowie lat dziewięćdziesiątych, marka wprowadziła na rynek klasycznego roadstera, który był wpisany w bogatą historię otwartych samochodów sportowych. Dzięki długiej masce, krótkiemu napędowi tylnego i tylnego napędu, Z3 uosabiał wszystko, co reprezentuje czysty roadster: przyjemność jazdy, prostotę i ponadczasowy design.
Czterocylindrowy silnik 1,8-litrowy był dostępną wersją podstawową gamy i uczynił unikalne doświadczenie Z3 dostępnym dla szerokiego grona odbiorców. Model łączył sportowe cechy jazdy z codzienną praktycznością i był znany z bezpośredniego układu kierowniczego oraz żywiołowego charakteru. Dzięki stosunkowo niskiej masie i zrównoważonemu rozkładowi masy, samochód sprawiał wrażenie zwinności i zaangażowania, dokładnie tak, jak doceniają miłośnicy klasycznych roadsterów.
Z3 zdobył światową sławę dzięki występowi w filmie o Jamesie Bondzie GoldenEye, co natychmiast uczyniło go ikoną. Połączenie efektownej konstrukcji, niemieckiej inżynierii i otwartej jazdy sprawiło, że Z3 stał się popularnym widokiem zarówno na krętych bocznych drogach, jak i na słonecznych bulwarach.
Dziś BMW Z3 1.8 jest doceniane jako autentyczny roadster z czasów, gdy jazda była jeszcze czysto odczuciem i doświadczeniem. Jego charakterystyczne linie, zwarte wymiary i klasyczne proporcje sprawiają, że jest rozpoznawalny i atrakcyjny. Z3 oznaczał początek nowego rozdziału dla roadsterów BMW i położył podwaliny pod serię modelową, która stała się stałym elementem historii marki.
Czterocylindrowy silnik 1,8-litrowy był dostępną wersją podstawową gamy i uczynił unikalne doświadczenie Z3 dostępnym dla szerokiego grona odbiorców. Model łączył sportowe cechy jazdy z codzienną praktycznością i był znany z bezpośredniego układu kierowniczego oraz żywiołowego charakteru. Dzięki stosunkowo niskiej masie i zrównoważonemu rozkładowi masy, samochód sprawiał wrażenie zwinności i zaangażowania, dokładnie tak, jak doceniają miłośnicy klasycznych roadsterów.
Z3 zdobył światową sławę dzięki występowi w filmie o Jamesie Bondzie GoldenEye, co natychmiast uczyniło go ikoną. Połączenie efektownej konstrukcji, niemieckiej inżynierii i otwartej jazdy sprawiło, że Z3 stał się popularnym widokiem zarówno na krętych bocznych drogach, jak i na słonecznych bulwarach.
Dziś BMW Z3 1.8 jest doceniane jako autentyczny roadster z czasów, gdy jazda była jeszcze czysto odczuciem i doświadczeniem. Jego charakterystyczne linie, zwarte wymiary i klasyczne proporcje sprawiają, że jest rozpoznawalny i atrakcyjny. Z3 oznaczał początek nowego rozdziału dla roadsterów BMW i położył podwaliny pod serię modelową, która stała się stałym elementem historii marki.
Uwagi
BMW Z3 było produkowane w latach 1995–2002, a wyposażenie standardowe różniło się w zależności od roku produkcji i wariantu silnika. Dlatego nie istnieje jedna uniwersalna "standardowa lista opcji".
W przypadku holendersko-europejskiego Roadstera Z3 z końca lat 90., następujące elementy były zazwyczaj częścią wyposażenia standardowego:
Elektryczne szyby
Poduszka
powietrzna kierowcy i pasażera
AB Wspomaganie kierownicy
Centralny zamek
Tachometr i przyrządy
pokładowe Ręczny blat
z tkaniny Felgi aluminiowe (w zależności od wersji)
Fotele sportowe (w różnych wersjach 6-cylindrowych)
Skórzana kierownica (w zależności od wersji)
Typowe opcje fabryczne to:
Skórzana tapicerka
Ogrzewanie
siedzeń Klimatyzacja
Hardtop
Siedzenia regulowane
elektrycznie Tempomat
Radio BMW Business radio/CD
System
audio Harman Kardon Paski bezpieczeństwa za siedzeniami
Światła
przeciwmgielne Komputer
pokładowy DSC/ASC kontrolę trakcji i stabilności (w zależności od roku produkcji)
Ślady zużycia/uszkodzeń oraz zużycie w zależności od wieku/przebiegu. Za oknem zasługuje na uwagę.
Błędy w pisaniu, zapisie i wprowadzaniu zastrzeżone. Opis fabuły został opracowany według naszej wiedzy i na podstawie dostępnych informacji, zdjęć i dokumentów. Przed złożeniem oferty kupujący musi samodzielnie zbadać działkę, zdjęcia, dokumenty oraz rzeczywisty stan pojazdu, w tym na podstawie dnia oglądania.
W przypadku holendersko-europejskiego Roadstera Z3 z końca lat 90., następujące elementy były zazwyczaj częścią wyposażenia standardowego:
Elektryczne szyby
Poduszka
powietrzna kierowcy i pasażera
AB Wspomaganie kierownicy
Centralny zamek
Tachometr i przyrządy
pokładowe Ręczny blat
z tkaniny Felgi aluminiowe (w zależności od wersji)
Fotele sportowe (w różnych wersjach 6-cylindrowych)
Skórzana kierownica (w zależności od wersji)
Typowe opcje fabryczne to:
Skórzana tapicerka
Ogrzewanie
siedzeń Klimatyzacja
Hardtop
Siedzenia regulowane
elektrycznie Tempomat
Radio BMW Business radio/CD
System
audio Harman Kardon Paski bezpieczeństwa za siedzeniami
Światła
przeciwmgielne Komputer
pokładowy DSC/ASC kontrolę trakcji i stabilności (w zależności od roku produkcji)
Ślady zużycia/uszkodzeń oraz zużycie w zależności od wieku/przebiegu. Za oknem zasługuje na uwagę.
Błędy w pisaniu, zapisie i wprowadzaniu zastrzeżone. Opis fabuły został opracowany według naszej wiedzy i na podstawie dostępnych informacji, zdjęć i dokumentów. Przed złożeniem oferty kupujący musi samodzielnie zbadać działkę, zdjęcia, dokumenty oraz rzeczywisty stan pojazdu, w tym na podstawie dnia oglądania.
Dodatkowe szczegóły
Betaal eenvoudig met iDeal/Wero via uw Troostwijk Account. Het is niet mogelijk om contant of per PIN te betalen. Nadat u de auto gewonnen heeft en de betalingsorder /PO# order klaar staat in uw account onder 'mijn aankopen', dient u deze online te betalen via de Troostwijk-Auctions website of Troostwijk-Auctions app.
Let op dat al uw accountgegevens goed staan die op de factuur moeten komen, wij kunnen dit niet achteraf aanpassen. Let op, de tenaamstellingscodes ontvangt u op de ophaallocatie. Indien u ze eerder wenst te ontvangen verzoeken wij u te mailen naar gvauctions26@icloud.com. Dit is aanbevolen wanneer u de auto niet zelf ophaalt. Na het overhandigen van de vrijwaring of een kopie, kan u of uw transporteur de auto meenemen.
Het bezorgen van de gewonnen auto is ook mogelijk. Binnen Nederland (m.u.v. de wadden-eilanden) kost dit €165,- excl. BTW. Nadat u de auto betaald heeft wordt het transport ingepland en wordt de auto gemiddeld na 5 werkdagen vanaf de ophaaldag bij u afgeleverd.
Leveringen buiten Nederland kunnen wij ook verzorgen, voor vragen of offertes kunt u contact opnemen met gvauctions26@icloud.com.
Wanneer je de kavel in ontvangst neemt vragen wij je te tekenen voor een goed ontvangst. Daarmee geef je aan dat je de kavel juist en compleet hebt ontvangen. Controleer bij ontvangst dan ook altijd je kavel.
Let op dat al uw accountgegevens goed staan die op de factuur moeten komen, wij kunnen dit niet achteraf aanpassen. Let op, de tenaamstellingscodes ontvangt u op de ophaallocatie. Indien u ze eerder wenst te ontvangen verzoeken wij u te mailen naar gvauctions26@icloud.com. Dit is aanbevolen wanneer u de auto niet zelf ophaalt. Na het overhandigen van de vrijwaring of een kopie, kan u of uw transporteur de auto meenemen.
Het bezorgen van de gewonnen auto is ook mogelijk. Binnen Nederland (m.u.v. de wadden-eilanden) kost dit €165,- excl. BTW. Nadat u de auto betaald heeft wordt het transport ingepland en wordt de auto gemiddeld na 5 werkdagen vanaf de ophaaldag bij u afgeleverd.
Leveringen buiten Nederland kunnen wij ook verzorgen, voor vragen of offertes kunt u contact opnemen met gvauctions26@icloud.com.
Wanneer je de kavel in ontvangst neemt vragen wij je te tekenen voor een goed ontvangst. Daarmee geef je aan dat je de kavel juist en compleet hebt ontvangen. Controleer bij ontvangst dan ook altijd je kavel.
6 699 kg
CO₂e
sh Tyle emisji dwutlenku węgla możesz zaoszczędzić, decydując się na zakup tego przedmiotu używanego zamiast nowego.Dla porównania, lot z Amsterdamu do Berlina generuje 78 kg CO₂e na pasażera.