Alfa Romeo GTV 2.0 1979

Ślady zużycia/uszkodzeń oraz zużycie w zależności od wieku/przebiegu. Samochód nie odpala.

Niezwykle rzadki Alfa Romeo GTV 2.0 VELOCISSIMA. Velocissima była produkowana wyłącznie w 1979 roku w limitowanej i bardzo minimalnej edycji. Dokładne liczby produkcji nie są znane, ale wahają się od kilkudziesięciu do około 300 sztuk. Prawdopodobnie na świecie zostało ich tylko kilka. 

Velocissima charakteryzuje się standardowo silnikiem 2.0 litra, dostępna jest wyłącznie w kolorze czarnym i posiada plastikowe rozszerzenia błotników, które przechodzą do dolnego spoilera z przodu. 'Również fabrycznie wyposażony w spoiler na klapę bagażnika oraz spoiler na górze z napisem "Velocissima". Alfa jest również nieco wyżej na kołach niż wersje standardowe i posiada reflektory z ochronnymi paskami. Dodatkowo standardowo wyposażony jest w felgi Ronal. 

Unikalny kawałek historii motoryzacji. To, co również wyróżnia tę Alfę, to jej oryginalny, niepoprawiony stan. Ta alfa została zakupiona nowa w 1979 roku w USA i podobno jeździła do końca lat 80. Po tym samochód trafił do kolekcji kilku włoskich samochodów. Oryginał tylko 51000 mil! Wyjątkową cechą jest też jego niezwykle oryginalny i niepoprawiony stan. Pewnie nie jest to drugi na świecie!

Z tego, co można ocenić, nadal ma oryginalną farbę. Ta farba oczywiście nie jest nowa, ale z pewnością prezentowalna i można ją podnieść na wyższy poziom dzięki tłumaczeniu. Wnętrze jest nadal użyteczne i w oryginalnym stanie, z wyjątkiem siedzeń. 

Ogólny stan nadwozia i lakieru Ciało jest w wyjątkowo oryginalnym stanie. Z tego co się wydaje, nigdy nie był spawany, nawet wewnętrzne ekrany są całkowicie oryginalne, z wyraźnie widocznymi punktowymi spoinami. Parafan pod szybą, połączone przednie błotniki z parafanem są wolne od rdzy i nienaruszone, rzadkie. Skrzynka na baterie jest twarda, tylko komora zapasowego ma uszkodzenia od rdzy spowodowanej stojącą wodą. Wewnątrz klapy bagażnika widać też trochę rdzy. Naprawa jest stosunkowo łatwa bez większego wpływu na oryginalność. Malowanie ma patynę ze względu na wiek, kilka wgnieceń i uszkodzeń tu i ówdzie lub starzenie się z powodu starzenia. Hamulce muszą być kontrolowane przed użyciem na drogach publicznych. 

Wnętrze i tapicerka Jak widać na zdjęciach, krzesła są zależne od klimatu i wymagają wymiany lub naprawy. Listwy drzwi są stare, ale wciąż w stosunkowo dobrym stanie. Dywan jest w dobrym stanie. Podsufitnica ma tu i ówdzie kilka plam, ale poza tym nie jest podarta. Deska deskowa jest w dobrym stanie, konsola środkowa ma pęknięcie. Brakuje przycisków radiowych. Zawiera rzadki i cenny Blaupunkt ACR Berlin. Operacja nieznana. Alfa jest wyposażona w fabryczne klimatyzowanie, ale sprężarka została rozebrana (obecna w samochodzie).

Alfa była sprzedawana nowa w USA i posiada rejestrację USA.

Numer podwozia: AR116150006009