1 / 14
2013 Fiat Punto evo Samochód osobowy
- Aktualna oferta
- Status
€
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
€
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Specyfikacja działki
- Ilość
- 1
- Marża
- Tak
- Tablica rejestracyjna
- 1-ZFX-31
- Marka
- Fiat
- Model
- Punto
- Typ
- evo
- Rok budowy
- 2013
- Przebieg podczas pobierania (km)
- 224265km
- Pojemnosc cylindra
- 1242cc
- Moc (kW)
- 51kW
- Rodzaj paliwa
- benzine
- Nosnosc
- 0kg
- Status NAP
- Brak osądu
- Data pierwszej rejestracji
- 2013-07-01
- Data pierwszej rejestracji (NL)
- 2015-04-07
- Data wygasniecia inspekcji
- 2024-08-11
- Moc
- 69hp
- Liczba miejsc
- 5
- Maksymalna masa holowania bez hamulców
- 400kg
- Maksymalna hamowana masa holowania
- 500kg
- Kolor
- Czarny
- Transmisja
- Manualna skrzynia biegów
- Standard emisji
- 5
- Liczba drzwi
- 4
- Masa wlasna
- 1005kg
- Bruto BPM (NL)
- 645€
- Pozostaly BPM
- 82€
- Liczba cylindrów
- 4
- Typ nadwozia
- Mpv
- Carfax Link
- was.carfax.eu
Opis
Automatycznie uruchamia się, napędza i wykonuje wszystkie funkcje
Dodatkowe szczegóły
Prawo do odstąpienia od umowy nie przysługuje. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z Regulaminem Aukcji Szczegółowej.
Minimalny wiek do zwiedzania dni oglądania i zbierania to 18 lat. Odwiedzający muszą być w stanie się zidentyfikować.
W dniu odbioru dostępny jest wózek widłowy z kierowcą, z którego można korzystać bezpłatnie. Maksymalny udźwig wynosi 2500 kg.
Kupujący są odpowiedzialni za samodzielny demontaż swoich działek. W przypadku działek cięższych niż 2,5 tony nabywca musi sam zorganizować odpowiedni wózek widłowy lub dźwig.
Korzystanie z wózka widłowego odbywa się wyłącznie na własne ryzyko. Ponadto mogą wystąpić czasy oczekiwania.
5 829 kg
CO₂e
sh Tyle emisji dwutlenku węgla możesz zaoszczędzić, decydując się na zakup tego przedmiotu używanego zamiast nowego.Dla porównania, lot z Amsterdamu do Berlina generuje 78 kg CO₂e na pasażera.
