1 / 26
2000 Inteligentny samochód kabriolet
- Aktualna oferta
- Status
€
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Całkowita kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
€
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Maksymalna kwota oferty
Zobacz całkowite podsumowanie
Specyfikacja działki
- Ilość
- 1
- Marża
- Nie
- Tablica rejestracyjna
- 30-FG-NK
- Marka
- Smart
- Typ
- cabrio
- Rok budowy
- 2000
- Przebieg podczas pobierania (km)
- 205578km
- Pojemnosc cylindra
- 599cc
- Rodzaj paliwa
- benzyna
- Data pierwszej rejestracji
- 2000-03-09
- Data pierwszej rejestracji (NL)
- 2000-03-09
- Data wygasniecia inspekcji
- 2025-08-14
- Jazda
- RWD
- Liczba miejsc
- 2
- Transmisja
- Manualna skrzynia biegów
- Akcesoria - pole wyboru
- skórzana tapicerka
- Standard emisji
- 2
- Liczba drzwi
- 2
- Liczba kluczy
- 1
- Masa wlasna
- 705kg
- Bruto BPM (NL)
- 3382€
- Pozostaly BPM
- 0€
- Liczba cylindrów
- 3
- Typ nadwozia
- kabriolet
- Emisja CO2 NEDC
- 119
- Carfax Link
- was.carfax.eu
- Widoczne uszkodzenia
- Pęknięcie w przedniej szybie
- Brak eksportu z wlasnym napedem!
- Prawdziwy
Uwagi
Uwaga. Samochód nie uruchamia się, nieznana wada.
Dodatkowe szczegóły
Prawo do odstąpienia od umowy nie przysługuje. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z Regulaminem Aukcji Szczegółowej.
Minimalny wiek do zwiedzania dni oglądania i zbierania to 18 lat. Odwiedzający muszą być w stanie się zidentyfikować.
W dniu odbioru dostępny jest wózek widłowy z kierowcą, z którego można korzystać bezpłatnie. Maksymalny udźwig wynosi 1500 kg.
Kupujący są odpowiedzialni za samodzielny demontaż swoich działek. W przypadku działek cięższych niż 1,5 tony kupujący musi sam zorganizować odpowiedni wózek widłowy lub dźwig.
Korzystanie z wózka widłowego odbywa się wyłącznie na własne ryzyko. Ponadto mogą wystąpić czasy oczekiwania.
4 089 kg
CO₂e
sh Tyle emisji dwutlenku węgla możesz zaoszczędzić, decydując się na zakup tego przedmiotu używanego zamiast nowego.Dla porównania, lot z Amsterdamu do Berlina generuje 78 kg CO₂e na pasażera.
