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Makita - DTD152Z - corpo con cacciavite a impatto (10 volte)
- Offerta attuale
- Stato
Specifiche del lotto
- Quantità
- 10
- Margine
- No
- Marchio
- Makita
- Tipo
- DTD152Z
Descrizione
Massimo 165 Nm di intensità. dotato di doppia illuminazione integrata, che continua ad accendersi per 10-15 secondi dopo aver rilasciato l'interruttore;
Indicazioni:
Tensione della macchina 18 V
Tipo di motore: 4 poli
Connessione/Registrazione esagonale da 1/4"
Var. Controllo della velocità (interruttore) Sì
Rotazione sinistra, destra sì
Illuminazione integrata sì
Nessuna velocità di carico (livello 1) 0 - 2900 min-1
Numero di colpi (posizione 1) 0 - 3500 min-1
Coppia massima (posizione 1): 165 Nm
Viti filettatura metrica (M) 4 - 8 mm
Viti con filettatura del legno (lunghezza) 22 - 125 mm
Tipo di motore elettrico FD31-10
Impugnatura morbida sì
Afm. LxAs-Peso 137x79x238 mm
Livello di pressione sonora (LpA) 93 dB(A)
Livello di pressione sonora (K) 3 dB(A)
Attaccare vibrazioni al massimo. 10,5 m/s²
Conferma vibrazione (K) fino al massimo. 1,5 m/s²
Protezione batteria sì
Otturatore ad alta trazione (M) 5 - 12 mm
Freno elettrico sì
Peso con batteria: ± 1500 grammi
Otturatore standard (M) 5 - 16 mm
Ulteriori dettagli
Er is geen herroepingsrecht.
Zie de Specifieke Veilingvoorwaarden voor meer informatie.
De minimumleeftijd voor het bezoeken van de kijk- en ophaaldagen is 18 jaar. Bezoekers moeten zich kunnen identificeren.
Tijdens de ophaaldag is een vorkheftruck met chauffeur beschikbaar, die kosteloos gebruikt kan worden. De maximale hefcapaciteit bedraagt 2500 kg.
Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor de demontage van hun kavels. Bij kavels zwaarder dan 2,5 ton dient de koper zelf een passende heftruck of hijskraan te organiseren.
Gebruik van de vorkheftruck geschiedt geheel op eigen risico. Daarnaast kunnen zich wachttijden voordoen.
36 kg
CO₂e
Questa è la quantità di emissioni di carbonio che puoi potenzialmente evitare acquistando questo articolo usato invece che nuovo.Per confronto, un volo Amsterdam - Berlino corrisponde a 78 kg CO₂e per passeggero.
