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Jaguar - 1973 - XJ - 5.3 V12 de Luxe - Marge Auto
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Specifiche del lotto
- Quantità
- 1
- Margine
- Sì
- Targa
- 94-YA-92
- Marchio
- Jaguar
- Modello
- XJ
- Tipo
- 5.3 V12 de Luxe
- Anno di costruzione
- 1973
- Chilometraggio durante l'assunzione (km)
- 5987km
- Capacità del cilindro
- 5300cc
- Tipo di carburante
- Benzina
- Data della prima registrazione
- 1973-06-01
- Potenza in cavalli
- 313hp
- Colore
- blu
- Trasmissione
- Automatico (nullo)
- Drive type
- Achter
- Standard di emissione
- 0
- Conteggio porte
- 4
- Peso a vuoto
- 1786kg
- Numero di cilindri
- 12
- Tipo di corpo
- Berlina
- Documentazione sulla nazionalità
- Paesi Bassi
- Cronologia di manutenzione
- Sì-Parzialmente
- Collegamento Carfax
- was.carfax.eu
- Avviamento e guida
- ja
Descrizione
La Jaguar XJ 5.3 V12 de Luxe era una delle berline di lusso più impressionanti al mondo quando fu introdotta.
Progettata da Sir William Lyons, la Serie I univa linee eleganti a prestazioni e raffinatezza eccezionali, distinguendo Jaguar dalla concorrenza tedesca e britannica consolidata.
Questo esemplare, costruito nel 1973, è equipaggiato con il leggendario motore V12 da 5,3 litri.
Questa motorizzazione, all'epoca l'unica V12 prodotta in serie in un'auto passeggeri a quattro porte, eroga circa 313 CV ed è nota per il suo funzionamento fluidissimo, l'agilità impressionante e le prestazioni senza sforzo.
Combinata con il cambio automatico, XJ offre un'esperienza di guida ancora impressionante oggi.
La XJ Series I è considerata da molti appassionati la versione più pura del modello.
La combinazione della carrozzeria elegante, dell'interno lussuoso e del potente V12 rende questa Jaguar un classico amato e un capitolo importante nella storia del marchio automobilistico britannico.
Questa Jaguar è stata ammessa per la prima volta nel 1973 ed è registrata nei Paesi Bassi dal 1996.
Con il suo design iconico, la postura prestigiosa e la rara motorizzazione V12, la XJ 5.3 V12 de Luxe è un classico attraente per collezionisti e appassionati di automobili britanniche.
Progettata da Sir William Lyons, la Serie I univa linee eleganti a prestazioni e raffinatezza eccezionali, distinguendo Jaguar dalla concorrenza tedesca e britannica consolidata.
Questo esemplare, costruito nel 1973, è equipaggiato con il leggendario motore V12 da 5,3 litri.
Questa motorizzazione, all'epoca l'unica V12 prodotta in serie in un'auto passeggeri a quattro porte, eroga circa 313 CV ed è nota per il suo funzionamento fluidissimo, l'agilità impressionante e le prestazioni senza sforzo.
Combinata con il cambio automatico, XJ offre un'esperienza di guida ancora impressionante oggi.
La XJ Series I è considerata da molti appassionati la versione più pura del modello.
La combinazione della carrozzeria elegante, dell'interno lussuoso e del potente V12 rende questa Jaguar un classico amato e un capitolo importante nella storia del marchio automobilistico britannico.
Questa Jaguar è stata ammessa per la prima volta nel 1973 ed è registrata nei Paesi Bassi dal 1996.
Con il suo design iconico, la postura prestigiosa e la rara motorizzazione V12, la XJ 5.3 V12 de Luxe è un classico attraente per collezionisti e appassionati di automobili britanniche.
Osservazioni
Per la Jaguar XJ 5.3 V12 de Luxe (Serie I, 1973), l'equipaggiamento era particolarmente completo per quel periodo.
A seconda del mercato, i dettagli potevano variare, ma l'equipaggiamento standard di fabbrica includeva tipicamente:
Motore V12 da 5,3 litri (313 CV).
Cambio automatico Borg-Warner a 3 marce.
Sospensioni indipendenti ovunque.
Freni a disco tutto intorno (ventilati davanti).
Sterzo assistito.
Sistema frenante assistito.
Rifiniture cromate e paraurti.
Cerchi in acciaio con copricerchi cromati (i cerchi in lega erano spesso opzionali).
Rivestimenti in pelle.
Pannelli di cruscotto e porte rifiniti in legno di noce.
Sedili anteriori regolabili individuali.
Bracciolo centrale davanti e posteriori.
Orologio elettrico.
Contagiri.
Pressione dell'olio, temperatura del liquido di raffreddamento, carburante e ampermetro.
Riscaldamento con un ventilatore a due velocità.
Vetro oscurato (standard in molti mercati).
Lunotto posteriore riscaldato.
Illuminazione interna.
Accendesigari e posacenere davanti e dietro.
Cinture di sicurezza anteriori.
Doppi serbatoi di carburante con commutazione elettrica.
Fari alogeni (a seconda del mercato).
Le opzioni comuni di fabbrica erano:
Aria condizionata.
Finestre elettriche.
Radio (Radiomobile o Blaupunkt).
Antenna elettrica.
Cerchi in lega Kent.
Tetto in vinile.
Poggiatesta posteriori.
Fari antinebbia.
Differenziale a slittamento limitato.
Vari colori metallici.
Nel 1973, la XJ 5.3 V12 de Luxe era considerata una delle berline più lussuose al mondo.
Molte caratteristiche che costavano di più con altri marchi erano già di serie su Jaguar.
Segni di usura/danni e usura ovunque per età/chilometraggio. Formazione di ruggine osservata, ti consigliamo di presentarti al giorno della visione prima di procedere con un'offerta, non è possibile garantire o reclamare su questo caven
Errori di digitazione, scrittura e input riservati. La descrizione della trama è stata redatta al meglio delle nostre conoscenze e basandosi sulle informazioni, le foto e i documenti disponibili. Prima di fare un'offerta, l'acquirente deve condurre una ricerca indipendente sul lotto, sulle foto, sui documenti e sulle condizioni effettive del veicolo, anche utilizzando il giorno della visita.
A seconda del mercato, i dettagli potevano variare, ma l'equipaggiamento standard di fabbrica includeva tipicamente:
Motore V12 da 5,3 litri (313 CV).
Cambio automatico Borg-Warner a 3 marce.
Sospensioni indipendenti ovunque.
Freni a disco tutto intorno (ventilati davanti).
Sterzo assistito.
Sistema frenante assistito.
Rifiniture cromate e paraurti.
Cerchi in acciaio con copricerchi cromati (i cerchi in lega erano spesso opzionali).
Rivestimenti in pelle.
Pannelli di cruscotto e porte rifiniti in legno di noce.
Sedili anteriori regolabili individuali.
Bracciolo centrale davanti e posteriori.
Orologio elettrico.
Contagiri.
Pressione dell'olio, temperatura del liquido di raffreddamento, carburante e ampermetro.
Riscaldamento con un ventilatore a due velocità.
Vetro oscurato (standard in molti mercati).
Lunotto posteriore riscaldato.
Illuminazione interna.
Accendesigari e posacenere davanti e dietro.
Cinture di sicurezza anteriori.
Doppi serbatoi di carburante con commutazione elettrica.
Fari alogeni (a seconda del mercato).
Le opzioni comuni di fabbrica erano:
Aria condizionata.
Finestre elettriche.
Radio (Radiomobile o Blaupunkt).
Antenna elettrica.
Cerchi in lega Kent.
Tetto in vinile.
Poggiatesta posteriori.
Fari antinebbia.
Differenziale a slittamento limitato.
Vari colori metallici.
Nel 1973, la XJ 5.3 V12 de Luxe era considerata una delle berline più lussuose al mondo.
Molte caratteristiche che costavano di più con altri marchi erano già di serie su Jaguar.
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Ulteriori dettagli
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Let op dat al uw accountgegevens goed staan die op de factuur moeten komen, wij kunnen dit niet achteraf aanpassen. Let op, de tenaamstellingscodes ontvangt u op de ophaallocatie. Indien u ze eerder wenst te ontvangen verzoeken wij u te mailen naar gvauctions26@icloud.com. Dit is aanbevolen wanneer u de auto niet zelf ophaalt. Na het overhandigen van de vrijwaring of een kopie, kan u of uw transporteur de auto meenemen.
Het bezorgen van de gewonnen auto is ook mogelijk. Binnen Nederland (m.u.v. de wadden-eilanden) kost dit €165,- excl. BTW. Nadat u de auto betaald heeft wordt het transport ingepland en wordt de auto gemiddeld na 5 werkdagen vanaf de ophaaldag bij u afgeleverd.
Leveringen buiten Nederland kunnen wij ook verzorgen, voor vragen of offertes kunt u contact opnemen met gvauctions26@icloud.com.
Wanneer je de kavel in ontvangst neemt vragen wij je te tekenen voor een goed ontvangst. Daarmee geef je aan dat je de kavel juist en compleet hebt ontvangen. Controleer bij ontvangst dan ook altijd je kavel.
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Documenti
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