Audi Quattro A1 Ex-Officina Classic Car Rally Car (LYV 6X)

Una delle Audi Sport Rally più rare e autentiche al mondo per l'Ex-works Rally. Storia Questa Audi Quattro Gruppo B è una delle sole 62 auto ufficiali A1 a passo lungo costruite da Audi Sport Ingolstadt. Targa: LYV 6X, numero telaio 85A09000XX, corazza motore R33, targa tedesca IN-NJ 10. • Costruita nel 1981 come parte dell'iconica serie IN-NJ 10. • Consegnato ad Audi Sport UK nel 1982, gestito da David Sutton Motorsport. • Utilizzata come auto da rally, test e ricognizione. • Iscritto da Sahid Al Hajari al Middle East Rally Championship alla fine degli anni '80. • Poi venduta a un collezionista nelle Filippine. • Ritornata nel Regno Unito nel 1995 e completamente restaurata alle specifiche originali A1-works per tre anni. • Dal 2003 nei Paesi Bassi come parte di una piccola collezione privata di auto ufficiali originali Audi. • L'auto è stata utilizzata occasionalmente per dimostrazioni, tra cui il Rally dell'Eifel e il Rally dello Zuiderzee. La documentazione è estremamente dettagliata: documenti di registrazione nel Regno Unito (V5C), fatture di acquisto, documentazione di esportazione, rapporti di ripristino, certificati MOT e corrispondenza da diversi paesi. Specifiche tecniche Carrozzeria • Carrozzeria originale A1 Matter nei colori Audi Sport. • Pannelli in fibra completa. • Griglia e paraurti allungati sul muso. • Dashboard funziona. • Sistema di estintore. • Serbatoio originale di ufficio. Motore Motore A1 Works completamente revisionato, costruito da Dialynx (Regno Unito): • Nuovi pistoni, albero motore, cuscinetti. • Carter asciutto convertito in carter bagnato. • Radiatore in alluminio New Works, intercooler e scarico completo di servizio. • Kit iniezione Lumenition moderno (alternativa più affidabile all'originale Pierburg / Audi Motronic). • Potenza prevista: 300+ bhp. • Fari originali dell'Acropolis del 1981 inclusi. Trasmissione • Cambio e frizione ufficiali da competizione (revisionati da Quattro Sport). • Differenziale a slittamento limitato (originale). • Set di attrezzature originali della fabbrica. Sospensioni e freni • Sospensioni graviose di lavoro. • Campane freno in alluminio (officina originale). • Gomme da bagnato su cerchi Revolution. • Ricambi: cerchi/pneumatici originali Works Speedline TRX rally. Storia dei colori LYV 6X • David Sutton: Rosso – Grigio – Nero (livrea originale Audi Sport). • Periodo di Rothman: Blu (parafanghi del gruppo 4, ancora presenti). • Filippine: Pall Mall verde. • Dopo il 1995: ritorno alla livrea originale Audi Sport. ? Documentazione (selezione) • Documenti DVLA (tutti i proprietari noti dal 1982). • Fatture d'acquisto David Sutton Motorsport (1989–1990). • Esportare documenti verso le Filippine. • Documenti di riimportazione del Regno Unito (1995). • Certificati MOT (1996, 1998). • Fatture di restauro, inclusa la revisione del cambio A1 (2000). • Ampio file fotografico di restauro e storia.