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2015 Dacia Sandero
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Specifiche del lotto
- Quantità
- 1
- Margine
- Sì
- Marchio
- Dacia
- Anno di costruzione
- 2015
- Chilometraggio durante l'assunzione (km)
- 178665km
- Capacità del cilindro
- 1598cc
- Potere (chilowatt)
- 55kW
- Tipo di carburante
- benzina
- Data della prima registrazione
- 09/10/2015
- Potenza in cavalli
- 75hp
- Numero di posti a sedere
- 5
- Trasmissione
- raccolti a mano
- Volante
- A sinistra
- Standard di emissione
- 5B
- Conteggio porte
- 5
- Conteggio tasti
- 1
- Tipo di corpo
- Hatchback
- Documentazione sulla nazionalità
- Belga
- Certificato di conformità presente
- Vero
- Vavato non esegue controlli tecnici.
- Vero
- Certificato di registrazione - parte 1
- Sì
- Certificato di registrazione - parte 2
- Sì
Descrizione
Marca: Dacia
Modello: Sandero
Versione: SSDAG / SSDAG03
Tipo di carrozzeria: AB – Voiture à hayon arrière (Hatchback)
Categoria del veicolo: M1 (autovettura)
Euro standard: Euro 5b
Carburante: Benzina
Colore: Blu
Numero di telaio (VIN): UU15SDAG352203663(01)
Posizione del numero di telaio: visibile sul veicolo (vedi nella scheda tecnica)
Caratteristiche tecniche
Cilindrata: 1.598 cm³
Potenza del motore: 55 kW (75 CV)
Numero di cilindri: 4 in linea
Potenza massima al numero di giri: 55 kW a 5.500 giri/min
Coppia: 128 Nm a 3.000 giri/min
Velocità massima: 162 km/h
Massa in ordine di marcia: 1.016 kg
Massa massima ammissibile (F.2): 1.500 kg
Numero di posti a sedere: 5
Registrazione
Targa: 2GBE563
Numero del documento: 448015146
Data di prima immatricolazione: 09/10/2015
Data del primo utilizzo: 09/10/2015
Data dell'ultima registrazione: 12/10/2024
Ispezione
Ultima ispezione: 11/10/2024
Valida fino al: 11/10/2025
Chilometraggio al momento dell'ispezione: 168.860 km
Osservazioni
Problema di raffreddamento
Ulteriori dettagli
Nessuna visita possibile
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9.820 kg
CO₂e
Questa è la quantità di emissioni di carbonio che puoi potenzialmente evitare acquistando questo articolo usato invece che nuovo.Per confronto, un volo Amsterdam - Berlino corrisponde a 78 kg CO₂e per passeggero.
