Motocicletta classica indiana a 8 valvole del 1914

Una macchina da corsa indiana 1000cc 8 valvole con una super patina e in condizioni di funzionamento... chi osa. Il modello normale dell'Indian era una valvola in testa. Per le corse, Indian produceva una vettura da corsa a 4 (2 valvole per cilindro) o 8 (4 valvole per cilindro). Questi non furono mai venduti anche se erano nel catalogo, ma furono concessi in prestito solo ai piloti ufficiali e ai piloti più promettenti. Raramente queste motociclette vengono messe in vendita. Queste sono le motociclette che raggiungevano velocità superiori a 200 km/h sui dromi di legno del murder e questo nel 1914! Queste motociclette venivano spinte in movimento sui binari o tirate da un'altra motocicletta con l'aiuto di un cordone. Poi hanno fatto un giro dietro la pace car e hanno avuto una partenza a grande velocità per la gara (ecco un bel video di questo: https://youtu.be/QPZY-MUx8qk ). Queste motociclette non avevano freni. Questo era troppo pericoloso da guidare perché si poteva ostacolare un corridore dietro frenando improvvisamente. Queste motociclette inoltre non avevano cavo dell'acceleratore perché di solito erano guidate a pieno gas (azionate da una leva sul carburatore) e la velocità era controllata con la preaccensione e con l'interruttore di spegnimento sul manubrio.