Trabant 601 S De Luxe

Anzeichen von Verschleiß/Schäden und Verschleiß überall nach Alter und Kilometerstand.

Der Trabant 601 S De Luxe war eine Version des Trabant 601, eines Fahrzeugs, das in der DDR vom VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau produziert wurde. Der 601 wurde von 1964 bis 1990 gebaut und war das bekannteste Modell der Trabant-Serie.

S De Luxe-Ausstattung: Dies war eine luxuriösere Variante mit unter anderem besserer Polsterung, Zierleisten, manchmal Chromdetails und zusätzlichen Komfortfunktionen im Vergleich zur Standardversion.

Ein seltener Trabant 601, eines der allerletzten 2-Takt-Autos, die von VEB produziert wurden Sachsenring um den Fall der Berliner Mauer am 9. November 1989. Obwohl das Auto am 15. November 1989 in der DDR ein Fahrzeugbrief erhielt, wurde es damals nie offiziell zugelassen.

Nach dem Fall der Mauer wurden einige Viertakt-Trabanter gebaut, aber im Vergleich zu westlichen Autos jener Zeit waren sie veraltet. Dieses Beispiel hat daher einen besonderen historischen Wert als das letzte Zweitaktmodell.

In den 90er Jahren wurde das Auto nach Freunden des Jännaholm-Museums an Schweden verkauft, wo es bis 2024 im Originalzustand stand. Der Import nach Schweden erfolgte über Bilprisma Rantzow AB (heutiger Porsche-Händler in Malmö) mit einer Voranmeldung (Blankmeldung) am 4. Juli 1990. Das Fahrzeug erhielt eine offizielle Kennzeichen, war aber zum Zeitpunkt der Zeit nicht zugelassen. 1997 wurde der Wagen von Bilprisma Rantzow AB an das Museum verkauft, wo er seither ungenutzt bleibt.

Erst 2024 wurde das Auto erstmals offiziell registriert, als es vom aktuellen Besitzer gekauft wurde. Das Auto befindet sich noch in einem außergewöhnlich originalen Zustand, mit einer tatsächlichen Laufleistung von nur 123,4 km.

Dokumentation: DDR Fahrzeugbrief von 1989 Schweden Vorregistrierungsdokumente (1990) Museumsübertragungsdokumente? Aktueller Besitzer (2024) Das Auto war noch nie zuvor zugelassen Fahrgestellnummer: 4337298

Notizen: Dies ist eine einzigartige Gelegenheit für Sammler und Liebhaber historischer DDR-Autos. Das Fahrzeug ist vollständig original und seit seiner Produktion weitgehend unberührt, was es zu einem wertvollen Sammlerstück mit enormer historischer Bedeutung macht.