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Faymonville - Multimax - 2013 - F-S43-1AAF - Tieflader 4662

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Spezifikationen zum Los
Menge
1
Marge
Nein
Marke
Faymonville
Typ
Multimax
Model
F-S43-1AAF
Baujahr
2013
Typ des Anhängeraufbaus
Offener Anhänger
Nutzlast
44930kg
Eigengewicht
12200kg
Anzahl der Achsen
3
Farbe
rot
Datum der Erstzulassung
14.03.2013
Gewicht
12200
Länge
13350
Breite
2540
Höhe
4000
Lieferbedingungen
Ex Fundament - unverpackt
Beschreibung
Interne Nummer: 4662, Erstzulassung: 14.03.2013, Gesamtabmessungen LxBxH: 13,35 x 2,54 x 4,00 m, Zulässiges Gesamtgewicht: 57.130 kg, Leergewicht: 12.200 kg, Nutzlast: 44.930 kg, Anzahl der Achsen: 3
Anmerkungen
gebraucht, Zustand und Ausstattung siehe Bilder, Selbstabholer Standort Essen
Weitere Details
Alle Fahrzeuge waren bis letzte Woche fahrbereit. Lot 20 mit Motorproblemen. Keine Gewährleistung. - Geschäftskäufer aus der Europäischen Union (EU) und Nicht-EU-Ländern (Drittländer) sind verpflichtet, auf ihren Gesamtkauf eine Kaution an Troostwijk Deutschland zu zahlen. Diese Kaution wird auf Grundlage des in der Bundesrepublik Deutschland geltenden Mehrwertsteuersatzes berechnet. Nach Bestätigung, dass die erworbene Position die EU verlassen hat, wird die Kaution an den Käufer zurückerstattet: • EU-Käufer müssen Troostwijk Deutschland eine sog. Gelangsbestätigung [laden Sie dafür die hier beigefügte Vorlage „Template_Intra-Community Supply (DE-EN)” herunter] ausgefüllt an export.de@troostwijkauctions.com zurückschicken, um die Kaution zurückerstattet zu bekommen. • Nicht-EU-Käufer müssen eine Kopie der elektronischen Ausfuhrmeldung (EX-A mit MRN - nur zur Prüfung) oder bei niedrigerem Warenwert einer abgeschlossenen Ausfuhrerklärung mit einem Stempel von der EU-Grenzzollstelle an export.de@troostwijkauctions.com zurückschicken, um die Kaution zurückerstattet zu bekommen.
Unterlagen
76.860 kg
CO₂e
Dies ist die Menge an CO₂-Emissionen, die Sie potenziell vermeiden können, wenn Sie diesen Artikel gebraucht statt neu kaufen.Zum Vergleich: Ein Flug von Amsterdam nach Berlin verursacht 78 kg CO₂e pro Passagier.

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