1903 Peugeot Typ C Oldtimer-Motorrad

1903 baute Peugeot eigene Motoren in die Motorräder ein, mit der neuen Werner-Methode. Das bedeutet, dass es keine Clip-on-Motoren mehr am vorderen Rahmenrohr gibt, wie 1902 bei ihrem ersten Motorradmodell, sondern einen Motor unten am Rahmen für das Tretlager. Dieser wurde 1901 von der französischen Marke Werrner erfunden. Der Motor war angeblich ihr eigener Motor (2 1/2 PS – 239 ccm³) mit PF (Peugeot Frères – Peugeot-Brüder Peugeot), war aber erneut ein Zedel-Motor, der bei der Gießerei Gautschi & Jequier S. Graf bestellt wurde. Dies war das neue Modell Typ C (Typ B hatte noch den Zedel-Block). Die Zusammenarbeit mit Zedel dauerte bis 1914.
Dieses Motorrad ist eine ältere, unvollendete Restaurierung.
Alles muss noch einmal überprüft werden, fehlende Teile sind: Riemen, Kette und elektrische Kabel mit Spule.
Ohne Papiere.