Jaguar XK140 Fixed Head Coupé SE "competiție motorizată"

>> XK140 este o mașină sport de epocă, produsă de Jaguar între 1954 și 1957, ca succesor al modelului de mare succes XK120 (și mai târziu înlocuit de 150). Din punct de vedere tehnic, XK140 a fost foarte asemănător cu predecesorul său, dar cea mai mare diferență a fost în ceea ce privește confortul și ușurința de conducere. În timp ce predecesorul său s-a concentrat în principal pe viteză, XK140 s-a concentrat mai mult pe confort. Propulsat de motorul Jaguar XK de 3,4 litri cu 6 cilindri în linie, proiectat de William Heynes, cu doi arbori cu came în chiulasă, și de modificările aduse echipamentului special al modelului XK120, a adus puterea specificată la (un spectaculos pentru acea vreme) 190 CP, la 5500 rpm. Chiulasa opțională C-Type a fost, de asemenea, preluată din catalogul XK120 și a fost apoi capabilă să livreze 210 CP, la o ușoară creștere de 5750 rpm. Acest XK140 are un astfel de tip C, pe lângă carburatoarele H8 de 2 inci, tije de torsiune mai grele și țevi de eșapament duble. Prin urmare, mașina a fost desemnată XK140 SE în Marea Britanie și ca XK140 "MC" în America de Nord. _ _ _ Este un clasic frumos, cu adevărat sublim, după cum puteți vedea, dar și rar. Și, în plus, cu o istorie reală, deoarece acest tip (un SE, cu "competiție cu motor" și manual cu 4 trepte + overdrive) a fost una dintre cele mai rapide mașini de producție ale timpului său. Producția limitată a fost folosită mai ales în curse și vorbim despre un (menționat) câștigător de trei ori al Le Mans! Vehiculul nostru special a fost pentru prima dată în showroom-ul Jaguar America, până când a fost înregistrat în 1961 de Donald Fezekas (adică primul proprietar). La începutul secolului, Donald a decis să-și refacă "corpul" primei sale iubiri, dar, din păcate, s-a îmbolnăvit în timpul acestui proces. În cele din urmă, am reușit să-i terminăm munca. Și un nou proprietar poate, prin urmare, să achiziționeze un obiect de colecție auto cu adevărat spectaculos! Contorul se află la "60.575" mile. Îl poți admira și judeca singur; într-un anumit moment de vizionare rezervat (în Tongeren, Belgia). _ _ _ _ _ Deci, acest lot prezintă doar ușoare semne de uzură, mai ales având în vedere vârsta sa (sau în timpul unei vizionări vă puteți forma propria opinie importantă) și este echipat în continuare cu; 2 SETURI de chei plus un E705 (Belgian Customs &; Excise; plătit). _ _ _ Trebuie să faceți o rezervare pentru acea zi de vizionare (deoarece uneori loturile sunt mutate) și aceasta este în primă instanță prin e-mail la info@HaspengouwClassics.eu (Dacă momentul oficial nu se potrivește într-adevăr, este posibil să găsim o altă opțiune.) _ _ _ În acest caz excepțional, preluarea este în TONGEREN și, pentru a asigura un proces fără probleme, este, de asemenea, obligatoriu să solicitați mai întâi prin aceeași adresă de e-mail (info@HaspengouwClassics.eu). Amintiți-vă, când vine vorba de mașini de epocă, mașini de proiect, mașini care stau pe loc pentru o vreme sau vehicule excepționale; că vii și ridici bine pregătit! Putem aranja transportul la cerere. Toate datele pot fi modificate.