Jaguar XK140 Testa Fissa Coupé SE 'motor-competizione'

>> La XK140 è un'auto sportiva d'epoca, prodotta dalla Jaguar tra il 1954 e il 1957, come successore della XK120 (e successivamente sostituita dalla 150). Tecnicamente, la XK140 era molto simile al suo predecessore, ma la differenza più grande era in termini di comfort e facilità di guida. Mentre il suo predecessore si concentrava principalmente sulla velocità, la XK140 si concentrava maggiormente sul comfort. Alimentata dal motore Jaguar XK 6 cilindri in linea da 3,4 litri progettato da William Heynes con doppio albero a camme in testa, e dalle modifiche Special Equipment della XK120, portava la potenza specificata a 190 CV (una spettacolare per l'epoca) a 5500 giri/min. Anche la testata opzionale C-Type è stata ripresa dal catalogo XK120 ed è stata in grado di erogare 210 CV, a 5750 giri/min leggermente aumentati. Questa XK140 ha un tale tipo di C, oltre a carburatori H8 da 2 pollici, aste di torsione più pesanti e doppi tubi di scarico. Pertanto, l'auto è stata designata XK140 SE nel Regno Unito e come XK140 "MC" in Nord America. _ _ _ E' un bellissimo classico, davvero sublime, come potete vedere, ma anche raro. E per di più con una vera e propria storia, perché questa tipologia (una SE, con il 'motor-competition' e il cambio manuale a 4 marce + overdrive) è stata una delle auto di serie più veloci del suo tempo. La produzione limitata è stata utilizzata per lo più nelle corse, e stiamo parlando di un (citato) tre volte vincitore di Le Mans! _ _ _ Il nostro veicolo è stato presentato per la prima volta nello showroom di Jaguar America, fino a quando non è stato immatricolato nel 1961 da Donald Fezekas (cioè il 1° proprietario). Verso la fine del secolo, Donald decise di ripristinare il suo primo amore "senza corpo", ma sfortunatamente si ammalò durante quel processo. Alla fine, siamo riusciti a finire il suo lavoro. E un nuovo proprietario può quindi acquistare un oggetto da collezione automobilistico davvero spettacolare! Il contatore è di "60.575" miglia. Potete ammirarlo e giudicarlo voi stessi; durante uno specifico momento di visione riservato (a Tongeren, Belgio). _ _ _ _ _ Quindi, questo lotto presenta solo lievi segni di usura, soprattutto considerando la sua età (o durante una Visione puoi farti una tua opinione importante), ed è ulteriormente dotato di; 2 MAZZI di chiavi più un E705 (Dogana e Accise Belghe; pagato). _ _ _ Devi effettuare una prenotazione per quel giorno di visita (perché a volte i lotti vengono spostati) e questo è in primo luogo via e-mail a info@HaspengouwClassics.eu (Se il momento ufficiale non si adatta, potremmo trovare un'altra opzione.) _ _ _ In questo caso eccezionale, il ritiro è a TONGEREN e, al fine di garantire un processo senza intoppi, è anche obbligatorio richiedere prima tramite lo stesso indirizzo e-mail (info@HaspengouwClassics.eu). Ricorda, quando si tratta di auto d'epoca, auto di progetto, auto ferme per un po' o veicoli eccezionali; che vieni a prendere ben preparato! Possiamo organizzare il trasporto su richiesta. Tutte le date sono soggette a modifiche.