Yamaha YXZ1000R SE Turbo – MCX Turbo | Inscription L7e | Palettes de changement de vitesse

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A propos de ce lot

đŸ› ïž Technologie et maintenance prĂ©ventive : ‱ RĂ©vision complĂšte de la boĂźte de vitesses (tous les engrenages, roulements, fourches, pompe Ă  huile renouvelĂ©s) ‱ Nouveau diffĂ©rentiel avant Ă©quipĂ© d’une chape et d’une traverse ‱ Remplacement prĂ©ventif du turbo – Ă©quipĂ© d’un kit MCX Turbo ‱ Embrayage lestĂ© pour des charges plus Ă©levĂ©es lors d’une utilisation en rallye ‱ Remplacer tous les roulements de la transmission ‱ Nouvel arbre de transmission avant et plaquettes de frein ‱ Service complet des fluides (moteur, boĂźte de vitesses, diffĂ©rentiels) ⚙ Équipement et expĂ©rience du rallye : ‱ BoĂźte de vitesses SportShift (palettes au volant) : changement de vitesse Ă  pĂ©dale d’embrayage – beaucoup plus direct et plus sportif qu’une CVT/automatique, et sans usure des courroies ‱ Arceau de sĂ©curitĂ© entiĂšrement intĂ©grĂ© - fabriquĂ© par des professionnels ‱ Pare-chocs de treuil avec treuil WARN VRX 45-S ‱ RĂ©servoir de carburant de rallye agrandi de 42 litres ‱ RallyDash RD5 tripmaster avec interface de dĂ©filement, antenne, boĂźtier d’alimentation et pĂ©dale de commande ‱ Support de tablette RAM, carte de navigation et cĂąblage complet ‱ SystĂšme de navigation GPS Garmin 700 montĂ© et fonctionnel ‱ 2 interrupteurs principaux FIA, deux extincteurs, coupe-ceinture de sĂ©curitĂ©, lumiĂšres LED, deux ports USB ‱ Porte-bagages de roue de secours sur mesure avec boĂźte Pelicase ‱ Portes renforcĂ©es ‱ Pneus : Maxxis Liberty 30 » sur jantes STI HD3 14 » ________________________________________ 📩 Extras: ‱ Complet avec les factures originales pour l’entretien prĂ©ventif et prĂȘt pour le rallye ‱ Diverses piĂšces de rechange incluses ‱ Soudure et montage rĂ©alisĂ©s par des professionnels ‱ PrĂȘt pour les rallyes, les Ă©vĂ©nements tout-terrain ou les expĂ©ditions - plus de travail requis ________________________________________ 💡 Pourquoi cette SSA ? La YXZ1000R SE Turbo est unique grĂące Ă  son moteur trois cylindres et Ă  son caractĂšre manuel. Cette version avec MCX Turbo, embrayage lestĂ©, GPS Garmin, tripmaster, direction SportShift et une plaque d’immatriculation L7e homologuĂ©e pour la route est presque introuvable dans cette configuration. Pas de courroies CVT, mais un contrĂŽle pur avec des palettes de changement de vitesse sur le volant Visite sur rendez-vous uniquement !!
Numéro du lot:
A1-34683-13
Emplacement:
Wijchen, NL
Vendu par:
Vendeur de l'entreprise

Spécifications du lot

Quantité
1
Marge
Non
Marque
Yamaha
Nom modĂšle
YXZ1000R SE Turbo
Kilométrage relevé
7600km
Attention, s'il vous plaĂźt!
Il n’y a pas de droit de rĂ©tractation. L’ñge minimum pour visiter les jours de visite et de livraison est de 18 ans. Les visiteurs doivent pouvoir s’identifier. Pendant la journĂ©e de collecte, un chariot Ă©lĂ©vateur avec chauffeur est disponible sur le site de Wijchen, qui peut ĂȘtre utilisĂ© gratuitement. La capacitĂ© de levage maximale est de 8 tonnes. L’utilisation du chariot Ă©lĂ©vateur se fait entiĂšrement Ă  vos risques et pĂ©rils. De plus, des temps d’attente peuvent survenir. Pendant la journĂ©e de collecte, il n’y aura pas de chariot Ă©lĂ©vateur sur les sites de Heijen, 't Harde, Gorinchem, Soest, Tiel et Moerdijk.
2 507 kg
CO₂e
Voici ce que vous pouvez potentiellement Ă©viter en Ă©missions de carbone en achetant cet article d'occasion plutĂŽt que neuf.À titre de comparaison, un vol Amsterdam - Berlin correspond Ă  78 kg CO₂e par passager.

Questions fréquentes

Comment placer une enchĂšre ?

Vous pouvez participer facilement Ă  la vente aux enchĂšres via le site web. Connectez-vous comme d'habitude et rendez-vous sur le lot de votre choix. À droite de l'Ă©cran, vous trouverez 'EnchĂ©rir' et 'EnchĂšre automatique'. Cliquez sur 'Comment cela fonctionne' pour plus d'informations sur l'enchĂšre automatique.

Cliquez sur 'Enchérir' pour voir le montant total de votre enchÚre, y compris la prime d'acheteur et la TVA. AprÚs avoir accepté les conditions générales et les conditions d'utilisation en cochant la case, cliquez sur 'Confirmer' pour placer l'enchÚre.

Qu'est-ce qu'un Prix de Réserve ?

Un prix de rĂ©serve est le montant minimum (non visible !) qu'un vendeur a fixĂ© pour un lot et constitue le prix le plus bas auquel le vendeur est prĂȘt Ă  accepter la vente. Le plus offrant qui atteint ou dĂ©passe ce prix gagne le lot.

Si ce prix n'est pas atteint, vous pouvez toujours avoir une chance de gagner. Plus votre offre est proche du prix de réserve, plus grandes seront vos chances de remporter ce lot.

Le lot sera attribué au plus offrant dont l'offre est égale - ou supérieure - au prix de réserve à l'issue de l'enchÚre. Si l'offre la plus élevée atteint le prix de réserve ou plus, le lot sera immédiatement vendu à ce prix.

Quels coûts sont ajoutés à mon enchÚre ?

En plus de votre enchĂšre, des coĂ»ts supplĂ©mentaires sont facturĂ©s sous la forme d'un pourcentage de prime d'acheteur et de TVA. Ces pourcentages varient en fonction du pays. La TVA est appliquĂ©e Ă  la fois sur votre enchĂšre et sur la prime d'acheteur. Avant de confirmer votre enchĂšre, vous recevrez toujours un rĂ©capitulatif de tous les montants liĂ©s Ă  votre enchĂšre, y compris le total final. Ainsi, vous ĂȘtes pleinement informĂ© du montant total de votre enchĂšre.

Qu'est-ce qu'une enchĂšre automatique par rapport Ă  une enchĂšre manuelle ?

L'enchĂšre automatique est un moyen de participer automatiquement Ă  un processus d'enchĂšre. Vous entrez le montant que vous ĂȘtes prĂȘt Ă  payer pour un article, puis des offres automatiques sont placĂ©es pour vous jusqu'Ă  votre offre maximale - mais seulement si nĂ©cessaire. Votre enchĂšre maximale est cachĂ©e aux autres enchĂ©risseurs pendant la vente aux enchĂšres. Les enchĂšres automatiques placĂ©es sont indiquĂ©es par un « A » aprĂšs l'enchĂšre placĂ©e dans l'historique des enchĂšres. Vous devez mettre Ă  jour une offre manuelle chaque fois que quelqu'un surenchĂ©rit sur vous. Gardez Ă  l'esprit qu'une enchĂšre automatique au mĂȘme niveau qu'une enchĂšre manuelle ultĂ©rieure sera toujours en tĂȘte de l'enchĂšre - parce qu'elle a Ă©tĂ© placĂ©e en premier.

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