Bateau à aubes De Majesteit - 100 ans

Le vapeur à aubes De Majesteit est un héritage marin particulier datant de 1926, conçu comme un navire de passagers de luxe pour le Rhin et un parangon de confort et de technologie. Avec une longueur de 81,5 mètres et une largeur de 15,65 mètres, c’est l’un des plus grands bateaux à aubes jamais construits.

Le navire se distingue par sa propulsion totalement authentique : deux roues à aubes, propulsées par un moteur à vapeur d’origine de 750 ch. Cela en fait le seul vapeur à aubes aux Pays-Bas à fonctionner réellement à la vapeur – une rareté au niveau international. Grâce à la combinaison d’un propulseur moderne à l’étrave et à la poupe, le De Majesteit présente d’excellentes caractéristiques de navigation et une grande maniabilité, avec une vitesse maximale d’environ 24 km par heure. L’histoire est riche et mouvementée. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire fut gravement endommagé, après quoi il fut soigneusement restauré. Jusqu’aux années 80, il servit de navire à passagers, suivi d’une période de navire-restaurant. Dans les années 90, une restauration complète a eu lieu et, depuis 1999, De Majesteit est de nouveau pleinement opérationnelle et parfaitement entretenue. Il y a environ 1 000 m² d’espace à bord, répartis en plusieurs salons, chacun ayant son caractère propre. L’intérieur est authentique et intemporel, avec des boiseries riches et des laitons, et une atmosphère chaleureuse rappelant les Années folles et l’Art déco. De grandes fenêtres et des ponts ensoleillés offrent une vue panoramique, tandis que la salle des machines historique offre un aperçu unique de la technologie de la vapeur. Des installations modernes telles que le climatisation, une cuisine professionnelle et des installations audiovisuelles rendent le navire adapté à une variété d’événements, tels que des conférences, des fêtes d’entreprise et des mariages. Avec sa combinaison unique d’histoire, de technologie et d’apparence, De Majesteit est un monument vivant et une opportunité exceptionnelle d’exploitation commerciale. De plus, un navire de cette taille et de cette authenticité est rarement proposé.