Trabant 601 S De Luxe

Signes d’usure/dégâts et usure partout selon l’âge/le kilométrage.

La Trabant 601 S De Luxe était une version de la Trabant 601, une voiture produite en RDA par VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. La 601 a été produite de 1964 à 1990 et était le modèle le plus connu de la série Trabant.

Équipement S De Luxe : C’était une variante plus luxueuse avec, entre autres, une meilleure sellerie, des finitions, parfois des détails chromés, et des caractéristiques de confort supplémentaires par rapport à la version standard.

Une rare Trabant 601, l’une des toutes dernières voitures 2 temps produites par VEB Sachsenring autour de la chute du mur de Berlin le 9 novembre 1989. Bien que la voiture ait reçu un Fahrzeugbrief en RDA le 15 novembre 1989, elle n’a jamais été officiellement immatriculée à l’époque.

Après la chute du Mur, quelques Trabant 4 temps ont été construites, mais comparées aux voitures occidentales de l’époque, elles étaient dépassées. Cet exemple a donc une valeur historique particulière en tant que dernier modèle à deux temps.

Dans les années 90, la voiture a été vendue à la Suède, du nom des amis du musée de Jännaholm, où elle est restée dans son état d’origine jusqu’en 2024. L’importation en Suède s’est faite via Bilprisma Rantzow AB (actuel concessionnaire Porsche à Malmö) avec une pré-immatriculation (immatriculation vierge) le 4 juillet 1990. Le véhicule a reçu un numéro d’immatriculation officiel, mais n’était pas immatriculé à ce moment-là. En 1997, la voiture a été vendue par Bilprisma Rantzow AB au musée, où elle est restée inutilisée depuis.

Ce n’est qu’en 2024 que la voiture a été officiellement immatriculée pour la première fois lors de son achat par le propriétaire actuel. La voiture est encore dans un état exceptionnellement original, avec seulement 123,4 km de kilométrage réel.

Documentation : DDR Fahrzeugbrief de 1989 Documents de préenregistrement en Suède (1990) Documents de transfert de musée ? Propriétaire actuel (2024) La voiture n’a jamais été immatriculée auparavant Numéro de châssis : 4337298

Notes : C’est une opportunité unique pour les collectionneurs et les amateurs de voitures historiques de la RDA. Le véhicule est entièrement original et largement intact depuis sa production, ce qui en fait un objet de collection précieux d’une importance historique énorme.