Kalmar - T2 - 2017 - Tracteur terminal

- Moteur / entraînement : de série avec moteur Cummins ; transmission : Allison. Conduis en 4x2. - Châssis et superstructure : châssis modulaire conçu pour un usage intensif : centres de distribution, terminaux, transport de conteneurs et intermodal. - Sécurité : La cabine est équipée de série de la protection contre les objets tombants (FOPS) et de la protection contre le renversement (ROPS). - Ergonomie / Confort de cabine : cabine avec vue panoramique, grand pare-brise, visibilité tout autour, siège réglable, bonne ventilation/chauffage, large accès (entrée à deux portes ou généreuse), utilisation confortable, espace pour le matériel de gestion du terminal. - Efficacité et performance opérationnelle : levage/levage plus rapide en « 5e roue » pour les remorques d’attelage ; Conçu pour réduire les temps de cycle et diminuer les coûts de carburant/exploitation. - Inclinaison automatique de la cabine - Commutateur principal - Cinquième roue 25t - Feux de travail arrière - Façade de barre lumineuse - lumière clignotante ? Adapté à Le Kalmar T2 est conçu pour : • Utilisation du terminal ou du port (LoLo, manutention de conteneurs) • Centres de distribution / entrepôts / terminaux logistiques • Repérage, accouplement/désattelage et courts trajets (transport de garage) • Situations où le confort, la vitesse, la sécurité et la flexibilité de configuration sont importants