Iveco ML135E18W camion Expedition/Overland entièrement construit professionnellement

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A propos de ce lot

Camion camping-car / Overlander

Inutilisés – toujours en stockage. Le voyage du monde prévu n’a jamais commencé.

Entretenu au garage IVECO (factures disponibles) et IVECO a aussi subi de nombreux ajustements (factures disponibles).

Camion idéal : compact et confortable. Prêt à voyager. Assez grand, mais pas trop haut (3,70 m). Hauteur au sol (40 cm). Système de conteneurs, donc détachable (serrures à torsion).
Ce camion est propulsé par un 4x4. On peut rouler sur des routes non goudronnées, etc. Le moteur fonctionne bien. Boîte de vitesses/vitesses à 6 vitesses. Le camion est équipé de 3 verrous (avant, milieu et arrière).

Un constructeur plus professionnel a posé les bases. Le propriétaire a fait des ajouts à cela. Tout vient des marques A.
Investissement total : plus de 400 000 €
Remarques:
- Pneus neufs (6, pneus de secours inclus) et jantes
- Nouvelles jantes
- Châssis, cabine et tôle retrouvés en état neuf (sablés)
- Nouveau système
d’échappement - Nouveau et grand réservoir
diesel - Nouvelles batteries
- Alternateur neuf et puissant (également pour la recharge pendant l’entraînement des batteries Lion de l’unité d’habitation)
- Nouveau tropique dans les essieux (garage IVECO)
- Les broches fusibles, l’essieu avant ont été remplacées
- Tous les fluides moteur, freins et liquide de refroidissement remplacés
- Tous les filtres ont été remplacés : huile, carburant (2x), filtre
à air - Sièges à suspension pneumatique installés
- Cabine repeinte / nouvelle peinture tout autour
- Logement
bien isolé - Logement : grande cuisine luxueuse, four à micro-ondes combo (jamais utilisé), induction à 4 brûleurs, grand évier
- Logement : espace salon / canapé. Avec un coussin
en cuir - Logement : avec climatisation (refroidissement et chauffage) et chauffage
radiant supplémentaire - Logement : climatisation et LED (au plafond, stips) fonctionnent sur télécommande
- Murs de l’unité de vie de 6 cm d’épaisseur, sol de l’unité de vie 12 cm d’épaisseur (double conception)
-Machine à laver
- Combinaison
grand réfrigérateur-congélateur - Salle de bain privée, fermée par porte : lavabo, toilettes (pot en porcelaine) et douche. Et un chauffage
supplémentaire - Beaucoup d’espace de rangement : mur de placard à l’entrée, placards autour du lit et sous le canapé
- Dans la banque, un coffre-fort pour stocker des objets de valeur. Aussi en plus (un deuxième casier dans la cabine de conduite)
- Cabine de conduite : également équipée de climatisation (refroidissement et chauffage)
- Projecteurs partout : marque Lazer. Aussi un ajout de lampe supplémentaire sur le porte-bagages de toit de la cabine
de conduite - Système
de caméra Romdom Bascom - Routeur wifi disponible
- Grande chaudière
à eau chaude - Electra comprend tout ce qui va du Vitron : onduleur, batterie lion (2 grosses batteries), électronique de direction, système de gestion de batterie, chargeur entre alternateur et batterie lion ; s (charge en conduisant).
- Panneaux solaires sur le toit : 1,3 kW
- Toutes les fenêtres de KCT : y compris blackout et fly net
- Tout autour (extérieur) : boîtes
de rangement noires - La cuisine extérieure peut être placée dans l’une des boîtes noires à l’arrière du camion : des étagères (extraitables) et 4 boîtes électriques (donc très préparées)
- Plaques de sketches : réservoir et moteur
- Arrière du camion : 2 grandes portes-fenêtres, beaucoup d’espace
de rangement - Protège-fenêtres : sont encore en plastique (jamais utilisés)
- 4x chaînes à neige : inutilisées
- Détecteurs de fumée et de CO2 dans l’unité de vie et dans la zone de stockage (à l’arrière du camion)
- Dans l’unité de vie : divers ports
USB - Dans l’habitacle de conduite : 4 ports USB installés au tableau de bord

Tous les manuels des systèmes installés, appareils, etc. sont présents.

Documents originaux disponibles :
- Livret
d’entretien original du camion - Manuel
d’utilisation original du camion - Dossiers originaux (A4) (2 pièces) dans les pochettes originales : Systèmes
de camions et électriques - Fusibles
à carte de circuit
Il y a aussi beaucoup de matériel de rechange disponible :
- Peinture : y compris les codes
RAL - Courroies en V de rechange (2x)
- Ensembles de lampes IVECO (2x)
- Alternateur extra large + alternateur
d’origine - Compte-chutes
de batterie - Filtre à air (IVECO d’origine)
- Câbles VICTRON : pour la programmation via ordinateur
portable -Valet
(VEUILLEZ NOTER ! Ce véhicule a une plaque d’immatriculation, lorsque vous le récupérez vous devez l’immatriculer immédiatement auprès d’un tiers ou l’exporter, il y a des coûts supplémentaires)
Numéro du lot:
A1-34293-4
Emplacement:
Abbenes, NL
Vendu par:
Vendeur individuel

Spécifications du lot

Quantité
1
Marge
Non
Plaque d'immatriculation
BHTN15
Marque
Iveco
Nom modèle
ML
Type
ML135E18W
Marque de commerce
ML135E18W
Nombre de places assises
2
Nombre de clés
2
BPM brut (FR)
0

Documents

Attention, s'il vous plaît!
La collecte des biens achetés se fait comme suit : Après avoir reçu votre paiement, le vendeur vous contactera pour prendre rendez-vous avec le récupérateur. Vous recevrez alors l’adresse exacte. La ville et la province où se trouvent les parcelles sont indiquées par la parcelle. L’âge minimum pour visiter les jours de collecte est de 18 ans. Les visiteurs doivent pouvoir s’identifier. Il n’y a pas de droit de retrait. Consultez les Conditions générales de la vente aux enchères pour plus d’informations. Aucune journée de présentation ne sera organisée pour cette vente. Pour chaque lot, des frais d’administration de 100 € seront facturés.
33 640 kg
CO₂e
Voici ce que vous pouvez potentiellement éviter en émissions de carbone en achetant cet article d'occasion plutôt que neuf.À titre de comparaison, un vol Amsterdam - Berlin correspond à 78 kg CO₂e par passager.

Questions fréquentes

Comment placer une enchère ?

Vous pouvez participer facilement à la vente aux enchères via le site web. Connectez-vous comme d'habitude et rendez-vous sur le lot de votre choix. À droite de l'écran, vous trouverez 'Enchérir' et 'Enchère automatique'. Cliquez sur 'Comment cela fonctionne' pour plus d'informations sur l'enchère automatique.

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Qu'est-ce qu'un Prix de Réserve ?

Un prix de réserve est le montant minimum (non visible !) qu'un vendeur a fixé pour un lot et constitue le prix le plus bas auquel le vendeur est prêt à accepter la vente. Le plus offrant qui atteint ou dépasse ce prix gagne le lot.

Si ce prix n'est pas atteint, vous pouvez toujours avoir une chance de gagner. Plus votre offre est proche du prix de réserve, plus grandes seront vos chances de remporter ce lot.

Le lot sera attribué au plus offrant dont l'offre est égale - ou supérieure - au prix de réserve à l'issue de l'enchère. Si l'offre la plus élevée atteint le prix de réserve ou plus, le lot sera immédiatement vendu à ce prix.

Quels coûts sont ajoutés à mon enchère ?

En plus de votre enchère, des coûts supplémentaires sont facturés sous la forme d'un pourcentage de prime d'acheteur et de TVA. Ces pourcentages varient en fonction du pays. La TVA est appliquée à la fois sur votre enchère et sur la prime d'acheteur. Avant de confirmer votre enchère, vous recevrez toujours un récapitulatif de tous les montants liés à votre enchère, y compris le total final. Ainsi, vous êtes pleinement informé du montant total de votre enchère.

Qu'est-ce qu'une enchère automatique par rapport à une enchère manuelle ?

L'enchère automatique est un moyen de participer automatiquement à un processus d'enchère. Vous entrez le montant que vous êtes prêt à payer pour un article, puis des offres automatiques sont placées pour vous jusqu'à votre offre maximale - mais seulement si nécessaire. Votre enchère maximale est cachée aux autres enchérisseurs pendant la vente aux enchères. Les enchères automatiques placées sont indiquées par un « A » après l'enchère placée dans l'historique des enchères. Vous devez mettre à jour une offre manuelle chaque fois que quelqu'un surenchérit sur vous. Gardez à l'esprit qu'une enchère automatique au même niveau qu'une enchère manuelle ultérieure sera toujours en tête de l'enchère - parce qu'elle a été placée en premier.

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