Honda Loncin G390FD-D (=série Loncin G390 avec démarrage électrique + PTO) Un puissant moteur essence 4 temps de 389 cm³ avec démarrage électrique. Adapté aux générateurs, pompes, équipements de construction et granulats similaires à la classe Honda GX390.

Type de moteur : moteur essence 4 temps, refroidi par air Configuration : OHV 1 cylindre Refroidissement : Air Méthode de démarrage : démarrage électrique (avec batterie) Allumage : magnétôme transistor Cylindrée 389c * m ^ 3 Puissance maximale ± 9,6-10,5 kW (environ 13 - 14,1 ch) à environ 3 600 tr/min Puissance nominale plus/moins 9,0 kW Couple maximal plus/moins 27 - 30 Nm à environ 2 500 tr/min Vitesse (max.) 3 600 tr/min Taux de compression plus/moins 8,5:1 Carburant : Essence non étiquetée (Euro 95 / sans plomb) Capacité du réservoir : ± 6,0-6,5 L (selon la configuration) Consommation de carburant : ± 2,5-3,0 L/h à la puissance nominale Huile moteur : SAE 10W-30 Capacité d’huile : ± 1,1-1,2 L Lubrification : Lubrification par pression et éclaboussures Dimensions (LBH) : environ 380*420*450 mm Poids à sec : ± 38-42 kg Sortie de l’arbre (PTO) : vilebrequin horizontal, généralement Ø25,4 mm (1") ou Ø28,6 mm (11/8 mm Rotation de l’arbre : Rotation dans le sens horaire (CW), vue depuis l’extrémité PTO Niveau sonore : ± 96-100 dB(A) Niveau de vibration : <3m/(s^2) (selon le montage)