Combinaison des lots 1 et 2 (yacht à moteur Runiva avec moteur hors-bord Tohatsu)

Équipement standard : ; extérieur laqué (2 couleurs) ; antifouling dessous ; console de direction centrale avec pare-brise en verre en polycarbonate ; un plateau en aluminium avec profil de plaque à damier à 5 barres ; Rambarde ; un système de direction hydraulique robuste ; volant ; profil de pare-chocs en caoutchouc ; 4 grenouilles de lac robustes ; 6 porte-cannes (2 avant / 4 arrière) ; Feux de navigation à LED ; 4 interrupteurs de console + 1 connexion USB ; 2 porte-gobelets dans la console ; batterie de 77 Ah avec boîte à piles ; installation électrique avec interrupteur principal et fusibles ; Réservoir de carburant de 91 litres avec ouverture du remplissage du pont ; filtre à carburant avec séparateur d’eau ; capteur de carburant et respirateur ; pompe de cale manuelle ; pompe électrique de rinçage de pont ; des vannes à billes verrouillables pour l’auto-décharge ; trappe d’inspection ; 3 compartiments de stockage ; anode de zinc ; échelle de natation et de sauvetage ; puissance 100 ch (73,6 kW) ; Lubrification 4 temps ; démarrage électrique ; refroidissement par eau ; type de télécommande ; levier de vitesses avant - point mort - marche arrière ; injection du système de carburant ; nombre de cylindres ; capacité de cylindres ; alésage x course 84 x 90 mm (3,31 x 3,54 pouces) ; Trim/Tilt mode powertrim ; Version : ETL : E : démarrage électrique, T : télécommande et trim électrique, L : longue queue ; Avec le contrôle du volant à la fois monocâble et hydraulique ; Avec Powertrim et Tilt, vous pouvez optimiser l’angle d’inclinaison du moteur d’une simple pression sur un bouton ; Avec le compteur de trim, on peut rapidement lire si l’angle du vélo est correct ; Ensuite, on accélère plus vite, on navigue plus doucement, plus vite, plus économique, plus stable et surtout plus sûr ; Aussi utile pour le transport de remorques.