Bell B45E Dumper 2019

Équipé de : Bell B45E, Mercedes-Benz (MTU) OM471LA (MTU 6R1300), moteur 6 cylindres en ligne, turbocompressé et intercoolé, 390 kW / 523 ch à 1 600 tr/min, équivalent Stage IIIA / EPA Tier 3, frein moteur Jacobs, réservoir de carburant 533 litres, transmission automatique Allison 4700 ORS à changement de vitesse planétaire, 7 vitesses avant, 1 marche arrière, convertisseur de couple hydrodynamique avec verrouillage sur toutes les vitesses, transmission électronique, Boîte de transfert Kessler W2400, verrouillage automatique du différentiel entre essieux, transmission permanente 6x6, entraînements finaux planétaires robustes Bell sur tous les essieux, poids à vide : 33 052 kg, charge utile autorisée : 41 000 kg, poids total de charge : 74 052 kg, capacité de frappe de la carrosserie : 19,5 m³, SAE 2:1 : 25 m³, SAE 1:1 : 29,5 m³, SAE 2:1 avec hayon arrière : 26 m³, angle de bascule : 70°, temps de levée de la carrosserie : 12 secondes, temps de descente du sac : 11 secondes, longueur de transport : 11 184 mm, longueur avec godet entièrement incliné : 11 778 mm, largeur au-dessus des pneus : 3 487 mm, largeur au-dessus des rétroviseurs : 4 027 mm, largeur de caisse : 3 448 mm, hauteur de transport : 3 802 mm, garde au sol : 545 mm, freins à disque entièrement hydrauliques, fonction ralentisseur automatique, cabine de sécurité certifiée ROPS/FOPS avec niveau sonore de seulement 77 dBA. L’habitacle dispose de : un écran couleur de luxe de 10 pouces, un écran de diagnostic multifonction, un climatiseur automatique (CVC), une suspension pneumatique pour le siège conducteur, un volant ajustable en hauteur et longueur, un siège d’instructeur rabattable avec ceinture, régulateur de vitesse/vitesse, climatisation et chauffage, alarme de recul, prise 12V, porte-gobelet, boîte à déjeuner refroidie/chauffante, contrôle automatique de traction (ATC), assistance en côte, application de stationnement automatique (APA), pneus 29,5 R25 Earthmover.