1977/2010 Centrale à béton avec bateau de travail 'Betonleader' IMO 7432848

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A propos de ce lot

BETON LEADER multifonctionnel et entièrement équipé avec centrale à béton tournante avec pylône Schwing Convient aux projets spéciaux tels que les ports, les ponts, les projets d’éoliennes offshore, les îles difficiles d’accès pour la livraison de béton et le béton sous-marin. Jamais utilisé Installation de mélange BHS moderne de Stetter avec laboratoire pour les essais en mer, unité de recyclage pour le nettoyage après la production. Poids DW 3 200 tonnes Longueur : 81.35 mètres Largeur : 13.54 mètres Tirant d’eau : 6,53 mètres Vitesse : 10,5 nœuds Type de coque : Fond entièrement plat Moteur principal : Caterpillar 3516B, moteur diesel 16 cylindres. Groupes électrogènes : 2 moteurs diesel Volvo Penta 8 cylindres d’une puissance de 300 kW chacun Groupe électrogène de secours : 1x MWM type 226/4 - Moteur diesel 4 cylindres - Puissance 60 kW Capacité : Ciment : 500 tonnes (chargement pneumatique dans 4 silos) Eau douce : 240 m³ Gravier/sable : 2 000 tonnes Additifs : 28 tonnes Centrale à béton : Type : Swing M2 Capacité : 80 m³/h Malaxeur : 2 m³/charge Pompes à béton : 1x 100 m³ Distance max. de la pompe : 1 000 m Flèche à plaques 30,00 mètres Grue : 1x grue Liebherr Litotronic P944 (20 heures de fonctionnement) Réservoir : 1,8 m³ Capacité : 180 m³/h Ancres de bateau : 2 pièces Soutes à chaîne avec ancre. Hébergement : Au-dessus du pont 1 cuisine, 1 chambre de jour, par escalier passage intérieur vers la timonerie au-dessus, Cabines de couchage sous le pont 14 pièces et chambres sanitaires (humides) et toilettes 6 pièces.
Remarques:
Le navire est en état d’arrêt, le moteur principal et la boîte de vitesses ne sont pas connectés, l’installation du béton est achevée à environ 90 % et n’a jamais été utilisée, le navire n’est pas navigable, en partie à cause d’un manque d’équipements divers à bord. Pour vous faire une bonne idée de ce lot, nous vous conseillons de prendre rendez-vous pour une visite avant de faire une offre, il y a des marchandises sur le pont avant (dont un bateau de plaisance et des cloisons) qui ne font pas partie du lot proposé. Il n’y a pas de rapport d’inventaire de l’amiante disponible. L’acheteur doit immatriculer le navire à ses frais auprès des autorités compétentes.
Numéro du lot:
A1-36810-1
Emplacement:
Rotterdam, NL
Vendu par:
Vendeur de l'entreprise

Spécifications du lot

Quantité
1
Marge
Non
Matériau de la coque
Acier
Carburant
diesel
Année
1977
Chantier naval
Cantieri Navale Visenti SPA Donada italie
Longueur totale
82m
Largeur
14m
Tirage maximal
6.53m
Forme de la coque
Fond plat

Documents

Attention, s'il vous plaît!
Il n’y a pas de droit de rétractation. Veuillez consulter les conditions générales spécifiques des enchères pour plus d’informations. L’âge minimum pour visiter le jour de la collecte est de 18 ans. Les visiteurs doivent pouvoir s’identifier. Pendant la journée de collecte, il n’y a pas de chariot élévateur disponible, organisé par Troostwijk.

Questions fréquentes

Comment placer une enchère ?

Vous pouvez participer facilement à la vente aux enchères via le site web. Connectez-vous comme d'habitude et rendez-vous sur le lot de votre choix. À droite de l'écran, vous trouverez 'Enchérir' et 'Enchère automatique'. Cliquez sur 'Comment cela fonctionne' pour plus d'informations sur l'enchère automatique.

Cliquez sur 'Enchérir' pour voir le montant total de votre enchère, y compris la prime d'acheteur et la TVA. Après avoir accepté les conditions générales et les conditions d'utilisation en cochant la case, cliquez sur 'Confirmer' pour placer l'enchère.

Qu'est-ce qu'un Prix de Réserve ?

Un prix de réserve est le montant minimum (non visible !) qu'un vendeur a fixé pour un lot et constitue le prix le plus bas auquel le vendeur est prêt à accepter la vente. Le plus offrant qui atteint ou dépasse ce prix gagne le lot.

Si ce prix n'est pas atteint, vous pouvez toujours avoir une chance de gagner. Plus votre offre est proche du prix de réserve, plus grandes seront vos chances de remporter ce lot.

Le lot sera attribué au plus offrant dont l'offre est égale - ou supérieure - au prix de réserve à l'issue de l'enchère. Si l'offre la plus élevée atteint le prix de réserve ou plus, le lot sera immédiatement vendu à ce prix.

Quels coûts sont ajoutés à mon enchère ?

En plus de votre enchère, des coûts supplémentaires sont facturés sous la forme d'un pourcentage de prime d'acheteur et de TVA. Ces pourcentages varient en fonction du pays. La TVA est appliquée à la fois sur votre enchère et sur la prime d'acheteur. Avant de confirmer votre enchère, vous recevrez toujours un récapitulatif de tous les montants liés à votre enchère, y compris le total final. Ainsi, vous êtes pleinement informé du montant total de votre enchère.

Qu'est-ce qu'une enchère automatique par rapport à une enchère manuelle ?

L'enchère automatique est un moyen de participer automatiquement à un processus d'enchère. Vous entrez le montant que vous êtes prêt à payer pour un article, puis des offres automatiques sont placées pour vous jusqu'à votre offre maximale - mais seulement si nécessaire. Votre enchère maximale est cachée aux autres enchérisseurs pendant la vente aux enchères. Les enchères automatiques placées sont indiquées par un « A » après l'enchère placée dans l'historique des enchères. Vous devez mettre à jour une offre manuelle chaque fois que quelqu'un surenchérit sur vous. Gardez à l'esprit qu'une enchère automatique au même niveau qu'une enchère manuelle ultérieure sera toujours en tête de l'enchère - parce qu'elle a été placée en premier.

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