Alfa Romeo Giulia Sprint GT

>> "Nur wenige Autos können mit dem Alfa 1600 mithalten, wenn es um puren Fahrspaß geht, und er wird den Fahrer, der ihm seine ungeteilte Aufmerksamkeit schenkt, reichlich belohnen" (Car & Driver). _ _ _ Die Giulia Sprint GT wurde 1963 vorgestellt und verfügte über eine attraktive viersitzige Karosserie, die von Giorgetto Giugiaro entworfen wurde. Gebaut wurde der Wagen allerdings nicht bei Bertone, sondern in der neuen Alfa Romeo-Fabrik in Arese. Unter dem Blech des neuen Coupés befanden sich ein Fünfgang-Schaltgetriebe, eine Einzelradaufhängung vorne, eine starre Schraubenfederung und (außer bei den allerersten) die Vierradscheiben (die kurz zuvor in der Limousine Giulia TI der Baureihe 105 eingeführt worden waren). Der Sprint GT konnte dank Doppel-Weber-Vergasern 106 PS (im Vergleich zu nur 92 beim TI) liefern und genug Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichen. Modifizierte Ansaugkanäle kennzeichneten den stärkeren Motor des 1965 eingeführten GTV Sprint (mit V wie Veloce) mit 109 PS. Die Sprint-Baureihe, die auf Fahrspaß ausgelegt war, war ein großer Erfolg für Alfa Romeo, deren Produktion vierzehn Jahre bis 1977 dauerte. _ _ _ Wir präsentieren Ihnen einen Alfa Romeo Giulia Sprint GT aus dem Jahr 1966, der von der 1,6-Liter-4-Zylinder-Twin-Cam angetrieben wird. Dieser Klassiker ist ein Auto für nur 2 Besitzer, da neu. Der Wagen wurde am 15. Februar 1966 bei Alfa Romeo in Paris gekauft. Die Originalrechnung liegt dem Auto noch bei (!, was selten vorkommt). Vier Jahre später wurde dieser Wagen von ihrem zweiten Besitzer in Paris gekauft, der ihn bis heute, 50 Jahre lang aufbewahrte (und wir haben ihn gerade von ihr gekauft). _ _ _ Lackiert im originalen Grauton mit den klassischen gelben Scheinwerfern, präsentiert sich dieses Vintage-Sportcoupé gut und ihre Karosserie, die Altersspuren aufweist, verleiht ihm eine schöne Patina. Die Innenausstattung ist sowohl in schönem als auch in originalem Zustand großartig und mit burgunderrotem Leder bezogen. Komplett mit dem Vintage-Benutzerhandbuch, dem Original-Serviceheft, der Rechnung und dem Lieferschein usw. Mechanisch ist sie ein "Starting & Driving"-Auto, könnte aber etwas Liebe gebrauchen, um es wieder zu vollem Glanz zu bringen. Eine inspirierende Zeitkapsel. Gerne können Sie sich selbst ein Bild machen, über einen reservierten Besichtigungsmoment. _ _ _ _ _ Dieses Los weist also mäßige bis normale Gebrauchsspuren auf (bzw. kann man sich während des Besichtigungstages evtl. eine wichtige eigene Meinung bilden) und ist weiter ausgestattet mit; die alten Handbücher und das originale Serviceheft sowie die originale Kaufrechnung und den Lieferschein. _ _ _ Für diesen Besichtigungstag müssen Sie eine Reservierung vornehmen (da manchmal Lose verschoben werden) und zwar zunächst per E-Mail an info@ HaspengouwClassics.eu (Wenn der offizielle Zeitpunkt wirklich nicht passt, finden wir vielleicht einen anderen.) _ _ _ Die Abholung ist Standard in Hasselt, und um reibungslos ablaufen zu können, ist es auch zwingend erforderlich, unsere E-Mail-Adresse anzufordern (info@ HaspengouwClassics.eu rechtzeitig). Denken Sie daran, gut vorbereitet abzuholen / aufzuladen! Vor allem, wenn es sich um Oldtimer, Projektautos, Autos, die schon länger stillstehen oder außergewöhnliche Fahrzeuge handelt. Auf Anfrage können wir den Transport organisieren. Alle Termine können sich ändern.