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Auto passeggeri Audi A5 Coupé 3.2 FSI Pro Line 2008

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Specifiche del lotto
Quantità
1
Margine
Targa
98-GSH-9
Marchio
Audi
Modello
A5 Coupé
Tipo
3.2 FSI Pro Line
Anno di costruzione
2008
Chilometraggio durante l'assunzione (km)
279504km
Capacità del cilindro
3197cc
Potere (chilowatt)
195kW
Tipo di carburante
Benzina
Data della prima registrazione
2008-08-27
Data di scadenza dell'ispezione
2027-04-22
Potenza in cavalli
261hp
Guida
Ruota anteriore
Numero di posti a sedere
4
Peso massimo trainabile non frenato
750kg
Peso massimo trainabile frenato
1700kg
Colore
Nero
Trasmissione
Automatico (nullo)
Accessori - Casella di spunta
Aria condizionata, sistema multimediale, tetto panoramico, volante multifunzione, sensore luminoso,
Volante
Collegamenti
Standard di emissione
4
Conteggio porte
2
Peso a vuoto
1470kg
Dimensioni della montatura
19”
Bruto BPM (NL)
16743
BPM rimanente
0
Numero di cilindri
6
Tipo di corpo
Coupé
Documentazione sulla nazionalità
Contatto
Collegamento Carfax
was.carfax.eu
Avviamento e guida
Normale
startinformation
Normale
Danni visibili
Segni di usura ovunque
Possibilità di esportazione self-drive
Osservazioni
Attenzione! Questo veicolo ha la targa registrata. Durante la ricoleczione, la targa deve essere protetta o esportata. L'indennizzo è possibile nelle sedi RDW regolari. L'esportazione è possibile solo presso le stazioni di ispezione RDW designate. Potrebbero esserci costi associati a queste azioni.
Ulteriori dettagli
Er is geen herroepingsrecht. De minimumleeftijd voor het bezoeken van de kijk- en ophaaldagen is 18 jaar. Bezoekers moeten zich kunnen identificeren. Tijdens de ophaaldag is een vorkheftruck beschikbaar. De maximale hefcapaciteit bedraagt 2,5 ton. Gebruik van de vorkheftruck geschiedt geheel op eigen risico. Daarnaast kunnen zich wachttijden voordoen.
Documenti
8.526 kg
CO₂e
Questa è la quantità di emissioni di carbonio che puoi potenzialmente evitare acquistando questo articolo usato invece che nuovo.Per confronto, un volo Amsterdam - Berlino corrisponde a 78 kg CO₂e per passeggero.

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