Restauration complète de l’Austin-Healey 3000 (Mark I)

>> Austin-Healey’s 3000 a été construite au Royaume-Uni de 1959 à 1967 et est surtout connue pour les modèles dits « Big Healey ». Sa tôle provenait du célèbre Jensen Motors, et chez MG Works (BMC), elles étaient entièrement assemblées, en plus des MG. En termes de motorisation, le 2,6 litres d’Austin-Healey a été remplacé par un 3 litres, et les performances étaient à couper le souffle pour l’époque. Au cours de ces années de production, le design est passé d’un 2+2 places ouvert à un véritable coupé sport. Il est intéressant de noter qu’en 1963, plus de 90 % de l’Austin-Healey 3000 a été exportée, principalement vers l’Amérique du Nord. De plus, la 3000 a connu un grand succès dans les rallyes européens, et continue de le faire aujourd’hui dans de nombreuses compétitions de voitures anciennes. Il y a donc une distinction de type entre le 'BT7' avec 2+2 places et le 'BN7' qui signifie un biplace pur. Sur le premier exemplaire de sa version originale Mark I, 13 650 exemplaires ont été construits, tandis que le roadster pur a été assemblé à 10 825 exemplaires. _ _ _ Notre 'Mark One' 3000 est en très bon état, il semble donc être un grand classique. Le compteur kilométrique indique « 10 838 » miles. Quoi qu’il en soit, il ramène sans effort les années de gloire britanniques, comme vous pouvez l’admirer et en juger par vous-même ; lors d’un moment d’observation réservé spécifique (à Tongres). _ _ _ _ _ Ainsi, ce lot ne montre que de légers signes d’usure, surtout compte tenu de son âge (ou pendant le « jour de visite », vous pouvez vous faire une opinion éventuellement importante de votre propre chef), et est également fourni ; 1 jeu de clés, plus un farde très complet et soigné de l’histoire conservée (voir série de photos). _ _ _ Il est obligatoire de réserver une place le jour de la visite (car les lots peuvent parfois être déplacés à l’intérieur d’un endroit à l’autre). Et cela doit d’abord info@HaspengouwClassics.eu par e-mail (dans des cas exceptionnels, un autre moment peut être convenu). _ _ _ Dans ce cas exceptionnel, l’enlèvement se fait à TONGEREN, et afin d’assurer le bon déroulement du processus, il est également obligatoire d’en faire la demande au préalable via la même adresse e-mail (info@HaspengouwClassics.eu). N’oubliez pas qu’il s’agit de voitures anciennes, de voitures de projet, de voitures qui s’arrêtent pendant un certain temps ou de véhicules exceptionnels ; que vous venez chercher bien préparé ! Nous pouvons organiser le transport sur demande. Toutes les dates sont susceptibles d’être modifiées.