Jaguar XK140 Fixed Head Coupé SE 'moteur-compétition'

>> La XK140 est une voiture de sport ancienne, produite par Jaguar entre 1954 et 1957, en tant que successeur de la XK120 (et remplacée plus tard par la 150). Techniquement, la XK140 était très similaire à sa devancière, mais la plus grande différence se situait en termes de confort et de facilité de conduite. Là où son prédécesseur se concentrait principalement sur la vitesse, le XK140 se concentrait davantage sur le confort. Propulsé par le moteur 6 cylindres en ligne Jaguar XK de 3,4 litres conçu par William Heynes avec deux arbres à cames en tête, et les modifications d’équipement spécial de la XK120, il a porté la puissance spécifiée à 190 ch (un spectaculaire pour l’époque), à 5500 tr/min. La culasse optionnelle de type C a également été reprise du catalogue XK120 et a alors été en mesure de fournir 210 ch, à un régime légèrement augmenté de 5750 tr/min. Cette XK140 dispose d’un tel type C, en plus de carburateurs H8 de 2 pouces, de tiges de torsion plus lourdes et de doubles tuyaux d’échappement. Par conséquent, la voiture a été désignée XK140 SE au Royaume-Uni et XK140 « MC » en Amérique du Nord. _ _ _ C’est un beau classique, vraiment sublime, comme vous pouvez le voir, mais aussi rare. Et qui plus est avec une véritable histoire, car ce type (une SE, avec 'motor-compétition' et la boîte manuelle à 4 vitesses + overdrive) était l’une des voitures de série les plus rapides de son époque. La production limitée a été principalement utilisée en course, et nous parlons d’un triple vainqueur du Mans ! _ _ _ Notre véhicule particulier a d’abord été dans la salle d’exposition de Jaguar America, jusqu’à ce qu’il soit immatriculé en 1961 par Donald Fezekas (c’est-à-dire le 1er propriétaire). Au tournant du siècle, Donald a décidé de restaurer son premier amour « sans corps », mais malheureusement, il est tombé malade au cours de ce processus. Finalement, nous avons pu terminer son travail. Et un nouveau propriétaire peut donc acquérir une pièce de collection automobile vraiment spectaculaire ! Le compteur s’élève à « 60 575 » milles. Vous pouvez l’admirer et le juger vous-même ; lors d’un moment d’observation réservé spécifique (à Tongres, Belgique). _ _ _ _ _ Ainsi, ce lot ne montre que de légers signes d’usure, surtout compte tenu de son âge (ou lors d’une visite, vous pouvez vous faire votre propre opinion importante), et est en outre équipé de ; 2 JEUX de clés plus un E705 (Douanes et Accises belges ; payé). _ _ _ Vous devez faire une réservation pour ce jour de visite (car parfois les lots sont déplacés) et c’est en premier lieu par e-mail à info@HaspengouwClassics.eu (Si le moment officiel ne convient vraiment pas, nous pouvons trouver une autre option.) _ _ _ Dans ce cas exceptionnel, la prise en charge se fait à TONGEREN, et afin d’assurer un processus sans heurts, il est également obligatoire d’en faire la demande au préalable via la même adresse e-mail (info@HaspengouwClassics.eu). N’oubliez pas qu’il s’agit de voitures anciennes, de voitures de projet, de voitures qui s’arrêtent pendant un certain temps ou de véhicules exceptionnels ; que vous venez chercher bien préparé ! Nous pouvons organiser le transport sur demande. Toutes les dates sont susceptibles d’être modifiées.