KTM 400EXC Motorrad

KTM 400 EXC Rennfahrrad - KTM EXC R 400 - Ein Satz Enduroreifen - Ein Satz Superbiker-Reifen - Ein zweites Plastik-Set -Akrapovic-Auspuffrohr Verkauft wie sie ist – siehe Fotos Die KTM 400 EXC ist ein 4-Takt-Enduro-Motorrad, das seit den späten 1990er Jahren produziert wurde. Sie ist bekannt als vielseitige, leichte und sehr effiziente Geländewagen, die sowohl für Touren als auch für Wettkämpfe eingesetzt wird. 👉 Er verkörpert perfekt die KTM-Philosophie: "Ready to Race". ⚙️ Motor & Leistung Typ: Viertakt-Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt Verdrängung: ~398 cm³ Leistung: ca. 44 bis 48 PS, je nach Version, Keihin-Vergaser (ältere Modelle) Start: elektrisch + Kick 👉 Motor, bekannt für: Sein Drehmoment ist bei niedrigen Drehzahlen verfügbar Seine Progressivität (leicht zu verwalten) 🔁 Übertragung Getriebe: 5 oder 6 Gang, je nach Baujahr, Endantrieb durch Kette Mehrplattenkupplung im Ölbad 👉 Gute Vielseitigkeit: langsam beim Überqueren, schnell für Gleise. 🛞 Fahrgestell & Fahrwerk Rahmen: Chrom-Molybdänstahl Vorderradaufhängung: WP Inverted-Gabel (~300 mm Federweg) Hinterradaufhängung: WP PDS Monoshock (~320–335 mm) Bremsen: Brembo-Scheiben vorne/hinten 👉 Ergebnis: ✔ Ausgezeichnete Stabilität ✔ Präzision in technischen Passagen 📏 Abmessungen & Merkmale Gewicht: ~112–114 kg trocken Sitzhöhe: ~925–985 mm Tank: ~8 bis 9,5 L Bodenfreiheit: ~380 mm 👉 Leicht und hoch → typisches Enduro-Motorrad. 🚀 Verhalten & Nutzung Sehr effizient in: Technische Enduro Forststraßen Berg Wettbewerb 👉 Sie gilt als ausgezeichneter Kompromiss zwischen 250 und 450: Weicher als ein 450er Stärker als ein 250er ➡️ Ein echtes "Allround-Geländemotorrad" 👍 Höhepunkte ✔ Sanfter und einfacher Motor ✔ Sehr gutes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ✔ Leicht und praktisch ✔ Präzises Fahrgestell ✔ Vielseitig (Freizeit + Wettkampf)