Reliant Scimitar 'Sabre' 1800 Ti

>> In navolging van verschillende generaties Scimitar, lanceerde Reliant in 1984 de opvallend modernere SS1. Ontworpen als zwanenzang van de Italiaanse studio Michelotti, met een chassis afgeleid van niets minder dan de Lotus Elan. Er kwam dan wel wat kritiek op de drastisch andere styling, maar dankij die Lotus-basis heb je een geweldige gewichtsverdeling (motor achter de voorwielen, versnellingsbak onder de pook en zitplaatsen vlak voor de achteras). Deze roadster is bovendien gemaakt met makkelijk te demonteren kunststof-onderdelen en een gegalvaniseerd chassis (er was ook een hard-top leverbaar). De eerste versies kwamen met 1300 of 1600cc Ford-motoren, later vervangen door één 1.4-liter (Ford CVH). Maar ook Nissan leverde een motor, en wel de 1.8-liter topversie met met turbocompressor, brandstofinjectie en elektronische ontsteking. Als jij iets van auto’s kent, dan weet je dat Nissan iets van turbo’s kent. _ _ _ Maar de ‘Sabre’ is dan nog eens een speciale versie, enkel gemaakt van 1992 tot en met ’95, waarvoor men die extra zwaard-aanduiding nog eens van onder het stof haalde. Je kon ‘em enkel als 1.4 of 1.8 krijgen, en in 1993 volgde een kleine update. Je herkent een Sabre aan de grotere 15 inch wielen die huizen in aangepaste en bredere wielkasten. Gedurende ongeveer 10 jaar productie zijn er slechts 1507 gemaakt (SS1, SST én Sabre). _ _ _ Ons aanbod is dus die speciale en daarom zeldzame Sabre; in een prachtige kleur, als update/ facelift uit 1994, met de top 1.8-liter turbo-motor, handgeschakelde vijfbak én voorzien van hardtop plus wat lijkt op waanzinning weinig gereden kilometers. Kom deze automotive curiositeit gerust zelf maar eens bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! _ _ _ _ _ Dus, dit kavel vertoont matige tot normale gebruikssporen (of tijdens de bezichtiging ‘Kijkdag’ kan je een eventueel belangrijk eigen oordeel vormen) en is verder nog voorzien van; redelijk uitgebreide officiële Nederlandse en Italiaanse Historiek (zie foto's). _ _ _ Voor die Kijkdag moet je reserveren (want soms worden kavels verplaatst) en dat is in eerste instantie via e-mail naar info@HaspengouwClassics.eu (Als het officiële moment echt niet past, vinden we eventueel een andere mogelijkheid.) _ _ _ De Afhaling is standaard te Hasselt (BE), en om een vlot verloop evenzeer eerst verplicht aan te vragen via datzelfde e-mailadres (info@HaspengouwClassics.eu). Denk eraan, als het gaat om oldtimers, projectwagens, auto’s die een tijd stilstaan of uitzonderlijke voertuigen; dat je goed voorbereid komt ophalen! Op aanvraag kunnen wij eventueel transport regelen. Alle datums zijn onder voorbehoud.